الشحن اللاسلكي فائق السرعة للسيارات الكهربائية قريبًا!

مع استمرار ارتفاع أسعار الوقود، يُنظر إلى السيارات الكهربائية بشكل متزايد على أنها حلول للمستقبل. لكن استقلاليتها ووقت إعادة شحنها يشكلان عقبتين رئيسيتين في نظر المستهلكين. قريبًا لن تكون هذه المشاكل موجودة: يقوم الباحثون بتجربة نظام شحن فائق السرعة…لاسلكي.

وبحسب ملف التسجيل، تم بيع 23173 سيارة كهربائية في فرنسا عام 2018 (حتى 31 أكتوبر). وللمقارنة، تم تسجيل 1,836,506 مركبة "كلاسيكية" خلال نفس الفترة. تمثل السيارات الكهربائية ما يزيد قليلاً عن 1% من السوق.

ومع ذلك، يبذل المصنعون جهودًا للابتكار. لكن المستهلكين ما زالوا غير حساسين، وحتى متشككين، تجاه هذه الأنواع الجديدة من المركبات.ارتفاع أسعار الوقودوالوعي بالتأثير البيئي للمركبات التقليدية لم يصل بعد إلى الوعي. وبعيداً عن هذه المخاوف،يتردد المستهلكون بشأن التطبيق العملي للسيارات الكهربائية: القليل من الاستقلالية، وبطء الشحن، ونقص المرافق الحضرية، وما إلى ذلك.

لكن هذه الحجج قد تبدو قريباً وكأنها أعذار. التقدم في مجالات الشحن سريع (يا له من تلاعب بالكلمات!).على سبيل المثال، تسمح شركة BMW بالفعل بإعادة شحن سيارتها 530e عن طريق الحث. تم تثبيت لوحة في المرآب. يقوم السائق بإيقاف السيارة ويبدأ الشحن. تكتسب البطارية بقدرة 9.2 كيلووات في الساعة نطاقًا يصل إلى 50 كيلومترًا في 3 ساعات و30 دقيقة. طويلة جدا؟ ويرجع ذلك إلى انخفاض قوة نظام الشحن (3.2 كيلو واط) وكفاءته (87٪). لكن الثورة جارية.

20 كم من الحكم الذاتي أثناء الضوء الأحمر

لقد طور باحثون أمريكيون من مختبر أوك ريدج الوطني (ORNL) للتونظام شحن حثي جديد فائق السرعةبقوة 120 كيلوواط بكفاءة 97%. ومن الناحية العملية، يوفر هذا 6 كيلومترات من القيادة الذاتية أثناء التوقف لمدة 30 ثانية عند الإشارة الحمراء. بدلاً من الحصول على 50 كيلومترًا من الاستقلالية في 3 ساعات و30 دقيقة، ننتقل بعد ذلك إلى 60 كيلومترًا في 30 دقيقة.

والأفضل من ذلك، أن هؤلاء الباحثين أنفسهم يعملون على أنظمة شحن سريعة بقدرة 200 و350 كيلووات. وفي الحالة الأخيرة،سيكون من الممكن الحصول على 20 كيلومترًا من الاستقلالية أثناء التوقف عند الضوء الأحمر.إن إعادة شحن أكبر البطاريات في السوق إلى 80% لن يستغرق سوى 15 دقيقة.تعمل BMW وPorsche أيضًا على أنظمة مماثلة.يمكننا بعد ذلك أن نتخيل معدات حضرية ثورية: على سبيل المثال، تسمح أجهزة الشحن فائقة السرعة في مواقف السيارات في المتاجر الكبرى بإعادة شحن السيارات الكهربائية بالكامل أثناء الرحلة. يمكن أن تحصل الحافلات الكهربائية على بضع عشرات من الكيلومترات من الاستقلالية في كل محطة. والتوقعات أكثر من مشجعة.

كمكافأة، سيكون نظام الشحن اللاسلكي فائق السرعة هذا حلاً لشر حديث: الكسل. في الوقت الحالي، نادرًا ما يقوم أصحاب السيارات الهجينة (نصفها كهربائية ونصفها وقود) بشحن سياراتهم. إنهم يعتقدون أن التلاعب طويل جدًا ومقيد للغاية. مع هذه الأنظمة الحثية الجديدة، لا مزيد من الأعذار.