تمكن باحثون من تطوير مادة أسمنتية قادرة على شحن السيارة الكهربائية أثناء قيادتها. لن يتكلف إنتاج هذه المادة الجديدة المزيد وستوفر كفاءة نقل تصل إلى 95%. وسيتم اختباره قريبًا جدًا على جزء من الطريق الأمريكي.
تريد أوروبا خفض حصة السوق من السيارات الحرارية إلى الصفر بحلول عام 2035. وأعلنت بعض العلامات التجارية أن جميع موديلاتها الجديدة ستكون كهربائية فقط بحلول عام 2030. وهذا هو حال مرسيدس،الذي أعلن عن مفهوم Vision EQXX قبل بضعة أيام.وهذا هو الحال أيضا بالنسبة لفورد,من فياتأومرة أخرى من BMW.وستتبعها شركة فولكس فاجن، ولكن فقط في عام 2035. ولذلك فإن كهربة السوق العامة جارية.
ومع ذلك، حتى لو كان المعروض من السيارات الكهربائية في ازدياد، فإن هذا لا يحل جميع المشاكل المرتبطة باعتماد هذا النوع من السيارات. خاصة في المصطلحاتاستقلالوآخرونوقت الشحن. نناقش بانتظام هذه الصعوبات في أعمدتنا، وكذلك نتائج العمل البحثي. السيارات التي يزيد مداها عن 1000 كيلومتر.بطاريات يتم إعادة شحنها خلال دقائق. أو حتىالطرق التي تشحن السيارة أثناء القيادة. وهنا بعض الأفكار.
أسمنت مغناطيسي جديد يعيد شحن السيارات الكهربائية
ويبدو أن الطريق الذي يعيد شحن السيارة كذلكحل مناسب للغاية. لماذا ؟ لأنه يحل ثلاث مشاكل في وقت واحد: الاستقلالية ووقت الشحن وتوافر محطات الشحن. ومع ذلك، لم تكن أي تجربة حتى الآن حاسمة من حيث الاستخدام: انخفاض كفاءة الطاقة وارتفاع تكاليف البنية التحتية. ولكن هذا كان من قبل.
في الواقع، المجتمع الألمانيماجمنتلقد طورت خرسانة موصلة للطاقة ولا تكلف إنتاجها الكثير. فهو يشتمل على جزيئات مغناطيسية تنقل الطاقة وتصدرها نحو السيارة. وفقًا لماجمنت، يمكن أن ترتفع كفاءة استخدام الطاقة (أي نسبة الطاقة التي تتلقاها السيارة من إجمالي الطاقة المستخدمة في نقل الحركة)تصل إلى 95%. وهو مرتفع جدًا. وهذا مهما كانت الظروف المناخية.
سيتم اختبار المنتج.ولاية إنديانا، في الولايات المتحدة، تعاونت في الواقع مع شركة Magment، بالإضافة إلى فريق من الباحثين الجامعيين ومؤسسة العلوم الوطنية (NSF) لإنشاء جزء من الطريق باستخدام الأسمنت المتصل به600 مترمن أجل قياس فعالية وصلاحية المادة. سيتم تقسيم الاختبار إلى عدة مراحل. الأول سيكون خلال صيف 2021.
مصدر :ولاية إنديانا