ظهرت للتو معلومات مفاجئة تتعلق بسيارة Tesla Cybercab، وهي سيارة أجرة ذاتية القيادة تم الكشف عنها في أكتوبر الماضي والتي أثارت ضجة كبيرة بسبب الغياب التام للضوابط التقليدية.
وفقًا لتقرير من AutoEvolution، نقلاً عن مصادر داخل متحف Petersen حيث يتم عرض السيارة حاليًا،كانت شركة Tesla ستختار حلاً غير متوقع على أقل تقدير: وحدة تحكم على طراز Xbox.
يأتي هذا الكشف بعد إصدار صور تظهر وصول Cybercab إلى متحف Petersen، حيث يمكن رؤية شخص يجلس في مقدمة السيارة أثناء مناورتها على منحدر. وبحسب مصادر إعلامية،استخدم المشغل وحدة تحكم سلكية متصلة بأنظمة السيارة لتوجيهها، مثل سيارة بالحجم الطبيعي يتم التحكم فيها عن بعد.
لا تحتاج Cybercab إلى عجلة قيادة للتحرك
والأكثر إثارة للدهشة هو أنه يمكن أيضًا التحكم في Cybercab لاسلكيًا من خارج السيارة. يمكن أن تكون هذه الميزة مفيدة بشكل خاصكجزء من خدمة الروبوتات المستقبلية التي تخطط تسلا لإطلاقها قبل عام 2027. تقوم الشركة حاليًا بتعيين مشغلين عن بعد سيكونون قادرين على التحكم عن بعد في المركبات في حالة حدوث موقف معقد، على غرار النظام الذي تستخدمه Waymo بالفعل.
تكشف السيارة المعروضة في متحف بيترسن حتى 2 يناير أيضًا عن بعض التفاصيل الفنية المثيرة للاهتمام، بما في ذلك إعداد الفرامل غير العادي، مع ما يبدو أنه مساميك خلفية على العجلات الأربع، مع طلاء تلك الموجودة على المحور الخلفي باللون الأحمر كما هو موضح في الطراز 3. أداء.
ومع ذلك فإن حل التحكم بعصا التحكم يثير أسئلة تنظيمية مهمة.ستحتاج معايير سلامة السيارات الفيدرالية الحالية إلى التطور قبل أن تتمكن السيارة التي يتم التحكم فيها بعصا التحكم من العمل بشكل قانوني على الطرق العامة. وسيتعين على شركة Tesla أيضًا توضيح كيف سيتمكن أصحاب القطاع الخاص من إدارة Cybercab الخاصة بهم، خاصة في حالة الحاجة إلى الاسترداد اليدوي.
للتذكير،وتخطط الشركة المصنعة لبدء الاختبار على الطرق العامة في الربع الأول من عام 2025، على الأرجح في تكساس بسبب اللوائح الأكثر مرونة فيما يتعلق بالمركبات ذاتية القيادة. وحتى ذلك الحين تبقى أسئلة كثيرة بلا إجابة، خاصة فيما يتعلق بصيانة وصيانة هذه المركبات دون ضوابط تقليدية.