اتحاد المتخصصين في القابلية الدقيقة (FP2M) تؤكد الازدهار في الدراجات البخارية الكهربائية التي تضاعفت مبيعاتها أكثر من الضعف في عام 2018. تم بيع 233،000 الدراجات البخارية الكهربائية في فرنسا العام الماضي ، وهو ما يتوافق مع زيادة قدرها 129 ٪ مقارنة مع عام 2017. بالنسبة للمهنيين في القطاع ، تظل الاحتمالات جيدة للسنوات القادمة ، لأن هذه الأجهزة تلبي الاحتياجات العميقة للتنقل في المناطق الحضرية.
هم أكثر وأكثر حاضرا في مدننا. الالدراجات البخارية الكهربائية لديها أكثر من أي وقت مضى، كما أثبتت أرقام المبيعات التي نشرتها FP2M. ما يقرب من 233000 وحدة تم بيعها في عام 2018 ، وهي مبيعات مزدوجة للعام السابق وفقًا للاتحاد الذي يلاحظ أيضًا انخفاضًا واضحًا في الدراجات البخارية الميكانيكية (-20 ٪ مقارنة بعام 2017). ومع ذلك ، لا تزال هذه هي الأكثر مبيعًا ، لكن وتيرة كهربة القابلية الدقيقة لا تترك لهم أي فرصة للسنوات القادمة.
يلبي سكوتر الكهرباء حاجة حقيقية للتنقل الحضري
«هناك إمالة حقيقية على الكهرباء ، وعلى الحركة الحضرية التي لها الأسبقية على التنقل الترفيهييوضح جان أمبرت ، المدير الإداري لمختبر الذكور للتنقل ، مقابلة مع وكالة فرانس برس. ووفقا له ، يفسر سببين صعود سكوتر الكهرباء. من ناحية ، انخفضت الأسعار بشكل كبير في السنوات الأخيرة.
انخفض متوسط السعر من 767 يورو في عام 2016 إلى 477 يورو في عام 2018. من ناحية أخرى ، حتى لوسكوتر الكهرباء ليس بالإجماع، «يلبي الاحتياجات العميقة للتنقل الخفيف ورشيق وعدد الوسائط (...). هناك حاجة إلى الالتزام بالمواعيد التي لا يمكن تحقيقها عن طريق وسائل النقل العام أو بالسيارات ، ولكن يمكن أن يكون ذلك ممكنًا من خلال هذا النوع من المعدات التي هي مفيدة للغاية ومتحركة للغاية».
لذلك فإن شعبيتها ليست جاهزة للنفاد من البخار. شعبية تبرز وجود هذه الأجهزة في مدننا. تفكر قاعة بلدة باريس أيضًا في إنشاء أضريبة جديدة على الدراجات البخارية والدراجات في الخدمة المجانيةلوقف انتشارها على المناطق.