كشفت دراسة حديثة عن حقيقة مثيرة للاهتمام: تتفوق السيارات الكهربائية على مركبات الاحتراق من حيث التأثير البيئي، ولكن فقط بعد قطع مسافة 90 ألف كيلومتر. تثير هذه العتبة تساؤلات حول مستقبل التنقل الكهربائي.
عند شراء أمركبة كهربائيةنحن نفكر عمومًا في التأثير الإيجابي الذي ستحدثه على البيئة. ومع ذلك، فإن دراسة أجرتها جمعية المهندسين الألمان VDI تظهر لنا حقيقة أكثر دقة: في بداية حياتها، تتمتع السيارات الكهربائية بميزةتأثير بيئي أعلى. السبب الرئيسي هو تصنيع بطارياتهم. قد تفاجئ هذه المعلومات العديد من المشترين الذين يتوقعون الحلأكثر اخضرارا على الفور.
لكن،الابتكارات التكنولوجية من حيث البطارياتأكثر اقتصادا واستدامة، وفتح الطريق أمام أالحد بشكل كبير من هذا التأثير. علاوة على ذلك، فإن ظهوربطاريات الصوديومفي أوروبا يعد بإحداث تغيير جذري في السوق، مما يجعل السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة وبأسعار معقولةأكثر بيئية. وفي الوقت نفسه، حققت تويوتا قفزة إلى الأمام من خلال عرض البطارياتنطاق مثير للإعجاب يصل إلى 1200 كيلومتروإعادة الشحن خلال 10 دقائق فقط. تمثل هذه الابتكارات خطوات عملاقة نحو سيارات كهربائية أكثر كفاءةأكثر صديقة للبيئة.
الالمركبات الكهربائيةيبدأون حياتهم بعيب كبيرمن حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلىإنتاج بطارياتها. تتضمن هذه العملية كثيفة الاستهلاك للطاقة استخراج وصقل المواد الخام مثلالليثيوم والكوبالت. وغالباً ما يعتمد تصنيع البطارية نفسها على الوقود الأحفوري. ومع ذلك، وفقا لدراسة VDI فمن الضروري تحقيقه90000 كمبحيث تصبح المركبات الكهربائيةأقل تلويثا من المركبات الحرارية.هذا بفضلغياب الانبعاثاتأثناء الاستخدام وزيادة استخدام الطاقة النظيفة للشحن. على المدى الطويل، خاصة بعد مسافة 200 ألف كيلومتر، تتمتع وسائل النقل الكهربائية ببصمة كربونية أقل بكثير،تعويض تأثيرها الأولي العالي.
وهكذا،مستقبل التنقل الكهربائييعتمد بشكل كبير على التحسين المستمر لتقنيات البطاريات. إنه أمر بالغ الأهمية للحد من التأثير البيئي للسيارات الكهربائيةمن إنتاجهم. ولكن من الضروري أيضًا مراعاة الجوانب اللوجستية مثل نقل المواد الخام والبطاريات الجاهزة. يتم تنفيذ ذلك غالبًا عبر مسافات طويلة ويساهم حاليًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لأنه يتم عبروسائل نقل غير صديقة للبيئة.
الهدف هوتقليل البصمة الكربونية في كل خطوةمن الإنتاج إلى الخدمات اللوجستية، لتقليل عتبة التكافؤ للسيارات الكهربائية مقابل المركبات الحرارية.
مصدر :VDI