تفقد السيارات الكهربائية ما يصل إلى 30% من استقلاليتها في الشتاء، والطراز الأكثر تضرراً هو الفرنسي

في فصل الشتاء، تتعرض السيارات الكهربائية أحيانًا لخسائر كبيرة في النطاق. وأظهرت دراسة أجريت في النرويج أن هذه الاختلافات تختلف بشكل كبير حسب الطراز، حيث يكون أداء بعض المركبات أفضل بكثير من غيرها في هذه الظروف.

الائتمان: 123RF

مع وصولشتاء,غالبًا ما يتأثر أداء السيارات الكهربائية بدرجات الحرارة الباردة. بين أزيادة استهلاك الطاقةصبتسخين مقصورة الركابوتأثيراتمباشرة إلىكيمياء البطارية، ليتناقص الحكم الذاتي، بشكل مذهل في بعض الأحيان. مقارنة دراسة حديثة أجراها الاتحاد النرويجي للسيارات ووسائل الإعلام للسيارات24 نماذجلالسيارات الكهربائيةفي ظل ظروف مماثلة. تكشف النتائج أنه ليس الجميع متساوين عندما يتعلق الأمر بتحديات هذا الموسم.

من بين النماذج التي تم اختبارها، تختلف الانحرافات عن الاستقلالية التي أعلن عنها معيار WLTP بشكل كبير. هناكبولستار 3، على سبيل المثال، تبرز مع أالحد الأدنى للخسارة 5.18%. من ناحية أخرى، بعض النماذج الأوروبية مثلبيجو إي-3008يتهم أانخفاض مذهل بنسبة 31.96%.غالبًا ما يتم الإشادة بسيارة تيسلا موديل 3 بسبب استهلاكها المنخفض للطاقة، كما يخضع أفرق ملحوظ 24.39%فيما يتعلق باستقلالها. تظهر هذه النتائج أنه حتى بالنسبة للنماذج الفعالة، تمثل ظروف الشتاء تحديًا كبيرًا.

يهيمن المصنعون الصينيون على اختبارات القيادة الذاتية الشتوية

الالعلامات التجارية الصينيةمعروضأداء رائعخلال هذه الدراسة. Polestar 3، التي تفقد فقط 5.18% من استقلاليتها WLTP، ونماذج أخرى مثلعالم تانغ، أظهر أالإدارة الأمثلالتابعاستهلاك الطاقةفي الشتاء. وتؤكد هذه النتائج أن المصنعين الصينيين، الذين كثيرا ما تعرضوا للانتقاد في الماضي، وصلوا اليوم إلى مستوى تكنولوجي ينافس كبرى العلامات التجارية العالمية. ومن ناحية أخرى فإن البعضالنماذج الأوروبيةبالرغم من فعاليتها في مجالات أخرى،الكدحللحفاظ على استقلالهم في الظروف الصعبة.

وتسلط الدراسة الضوء أيضا على ذلكظروف معتدلة نسبيا- حوالي 5 درجات مئوية - تم اختيارها لهذه الاختبارات، مما يشير إلى فقدان الاستقلاليةأكثر أهميةلانخفاض درجات الحرارة. ومع متوسط ​​خسائر يبلغ 18% في جميع الطرازات، أصبح من الواضح أن الأداء في فصل الشتاء يمثل تحديًا كبيرًا لجميع الشركات المصنعة. هؤلاءالفوارق الفنيةيجب أن يدفعبناةلديهإعادة التفكيرنهجهم، وخاصة لتحسينالمعدات المستهلكة للطاقةمثل التدفئة، مع تحسين كيمياء البطارية لتحمل التغيرات في درجات الحرارة بشكل أفضل.

مصدر :رقم المحرك


اسأل عن أحدث لدينا!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Subscribe Now & Never Miss The Latest Tech Updates!

Enter your e-mail address and click the Subscribe button to receive great content and coupon codes for amazing discounts.

Don't Miss Out. Complete the subscription Now.