سوف تلوث إطارات السيارات وفراملها أكثر من عوادم السيارات بحلول عام 2035

يقول تقرير لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية إن إطارات السيارات ومكابحها سوف تلوث قريبا أكثر من عوادم السيارات. وبحلول عام 2035، سيؤدي تآكل هذه العناصر إلى توليد جزيئات دقيقة أكثر من المحركات الحرارية. إن ظهور السيارات الكهربائية يهدد بتفاقم هذه الظاهرة.

يكشف تقرير صادر عن منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD) يوم الاثنين الموافق 7 ديسمبر 2020 أن تآكل الفرامل والإطارات وأسطح الطرق قد يؤدي قريبًاجسيمات دقيقة أكثر من غازات العادم. من عام 2035،"غالبية انبعاثات الجسيمات التي تعزى إلى حركة المرور على الطرق يمكن أن تأتي من مصادر غير العادم""، يحذر التقرير.

منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية تنص على ذلكالتلوث الناجم عن غازات العادم على وشك الانخفاضوخاصة بفضل تحسين نظام احتراق المحرك ومرشحات الجسيمات. ويشير التقرير أيضًا إلى ظهور السيارات الكهربائية، والتي سوف “الحد بشكل جذري من انبعاثات غازات العادم ".ومن المتوقع أن تصبح السيارات التي تعمل بالكهرباء أكثر شعبية في السنوات القادمة. وتشير دراسة أجريت عام 2017 إلى ذلك48% من الفرنسيين يفكرون في شراء سيارة كهربائية. وتستعد العديد من مجموعات السيارات، بما في ذلك PSA، للقيام بذلكنهاية سيارات الديزل، واستبدالها تدريجياً بالسيارات التي تعمل بالكهرباء.

هل ستصبح السيارات الكهربائية قريباً أكثر تلويثاً من سيارات محركات الاحتراق؟

وفي السنوات العشر المقبلة، قد تتزايد كمية الجزيئات المرتبطة بحركة المرور على الطرق والتي تطلقها الإطارات أو الفراملزيادة بنسبة 53.5%، وبالتالي تجاوز الانبعاثات الناتجة عن غازات العادم. ولتفسير هذه الظاهرة، تشير منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية إلى وزن السيارات المجهزة بمحرك كهربائي. إذا كانت السيارات الكهربائية ذات المدى القصير تلوث فعليًا أقل من السيارات الحرارية، فإن المركبات التي تعمل بالبطاريات الكبيرة تزيد من التآكل المبكر للفرامل والإطارات... وبالتالي توليد جزيئات دقيقة.

إقرأ أيضاً:كاليفورنيا تحظر بيع سيارات الديزل والبنزين اعتبارا من عام 2035

ومن الواضح أنه كلما طالت مسافة السيارة الكهربائية، زادت احتمالية تلويث الغلاف الجوي. ومن الواضح أن عوامل أخرى تلعب دورًا، مثل أسلوب القيادة، وتركيبة الفرامل والإطارات، والغبار على الطرق. على أية حال،إن إضفاء الطابع الديمقراطي على السيارات الكهربائية لن يضع حداً لانبعاث الجزيئات الدقيقة في الهواء. على العكس تماما،"ل"إن تفضيلات المستهلك لنطاق أكبر وحجم السيارة يمكن أن يؤدي بالتالي إلى زيادة انبعاثات الجسيمات في السنوات القادمة مع اعتماد السيارات الكهربائية الأثقل"يتقدم بالتقرير.

وفي ظل هذه الظروف، توصي منظمة التعاون الاقتصادي والتنميةفرض ضرائب على السيارات الكهربائية بقسوة مثل المركبات الأخرى. "يجب أن تأخذ اللوائح التي تستهدف حركة المرور على الطرق في الاعتبار انبعاثات ماسورة العادم و"غير ماسورة العادم" الصادرة عن جميع المركبات، وتأخذ في الاعتبار عوامل مثل وزن السيارة وتكوين الإطارات.تؤكد منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. خاصة مع أخذ هذا في الاعتبارعقوبة السيارة على أساس الوزنقيد المناقشة.

بالإضافة إلى ذلك، تنصح منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية السلطات بـ "تفضل التدابير التي تقصر الرحلات الآلية، وتحد من وصول المركبات إلى المناطق الحضرية، وتشجع النقل العام والمشي وركوب الدراجات.ومن أجل الحد من التلوث، يوصي التقرير بذلكالتركيز على وسائل النقل البديلةبدلاً من السيارات الكهربائية.

مصدر :منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية