ستطلق رينو شبكتها الخاصة من محطات الشحن، Mobilize Fast Charge

تستثمر شركة رينو بكثافة في مجال السيارات الكهربائية. وبالإضافة إلى إطلاق قسم جديد يسمى Mobilize، تعلن الشركة عن نشر شبكة من محطات الشحن تسمى Mobilize Fast Charge في جميع أنحاء القارة القديمة.

حاليًا، عندما نتحدث عن محطات شحن السيارات الكهربائية، فإن الاسم الذي يتبادر إلى الذهن أولاً هو تسلا. والعملاق الأمريكي ليس رائدا في هذا المجال فحسب، بل معتم تركيب 10000 شاحن فائق في أوروبايمكننا أن نقول أنها اتخذت تقدما كبيرا على المنافسة المحتملة. لا يبدو أن هذا يثبط عزيمة علامة رينو التجارية، والتي معتعبئة شبكة الشحن السريع، تعتزم أيضًا ترسيخ نفسها في سوق السيارات الكهربائية الواعدة جدًا.

رينو ليست راضية عن ذلكبناء سيارات كهربائية على الأراضي الفرنسية. تريد الشركة أيضًا تقديم محطات شحن لعملائها. والأفضل من ذلك، كما هو الحال مع شركة تسلا، فهي تريد من مالكي المركبات من العلامات التجارية المنافسة أن يأتوا ويعيدوا شحنها في محطاتهم. للقيام بذلك، خططت العلامة التجارية الماسية للتثبيت200 نقطة شحن في جميع أنحاء أوروبا، بما في ذلك 90 في فرنسا. إذا كانت الفكرة هي تركيب المحطات الطرفية حيث ستكون مفيدة للغاية، أي بالقرب من الطرق الرئيسية، فستعتمد الشركة أولاً على شبكتها الكبيرة من التجار.

ستقوم رينو بتركيب 200 محطة شحن في أوروبا، بما في ذلك 90 في فرنسا

بحلول عام 2024، لذلك، يجب على سائقي السيارات العثور على الأقلمحطة رينو كل 150 كيلومترابالقرب من مخارج الطرق السريعة والطرق السريعة في فرنسا. من الواضح أن المحطات ستعمل 24 ساعة في اليوم، سبعة أيام في الأسبوع، وستوفر كل منها ما لا يقل عن 6 محطات قادرة على توفير الشحن السريع لواحدةقوة 400 كيلو واط، الأقوى في أوروبا بحسب الشركة. لدى كلوتيلد ديلبوس، الرئيس التنفيذي لشركة Mobilize، طموحات كبيرة للشركة. وهكذا تعلن أن "أحد أهداف Mobilize هو جعل التنقل أكثر نظافة وسهولة في الوصول إليه. وتساهم Mobilize Fast Charge في تحقيق ذلك من خلال السماح لسائقي المركبات الكهربائية بالكامل بالوصول إلى محطات الشحن بغض النظر عن العلامة التجارية التي يقودونها.

في هذه الأوقات من أزمة الطاقة ونقص البنزينفمن الضروري بالفعل التأكد من أن جميع سائقي السيارات لديهم إمكانية الوصول إلى المحطات الطرفية دون تمييز بين العلامات التجارية. مثل محطات الخدمة الحديثة، ستوفر محطات رينو خيارات الترفيه ومناطق الاسترخاء مع جميع المرافق الحديثة، مثل خدمة الواي فاي و/أو منطقة لتناول الطعام، من أجل الانتظار حتى يتم إعادة شحن المركبات. وتشارك رينو بطريقتها الخاصة في توسيع التغطية الكهربائية على الشبكة الأوروبية. وتحتل فرنسا المركز الثالث من حيث عدد المحطات الطرفية على الأراضي الوطنية. هولندا في المركز الأول، تليها ألمانيا. وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2030، سيتم تجهيز أوروبا بـ 2.8 مليون نقطة شحن. في تلك السنة،جميع سيارات رينو ستكون كهربائية.