نشرت شركة تسلا للتو تقريرها الأخير حول سلامة نظام الطيار الآلي الخاص بها. ووفقا للنتائج، أصبحت التكنولوجيا آمنة بشكل متزايد. ومع ذلك، ينبغي أن يؤخذ هذا الاستنتاج مع قليل من الملح. هذا هو السبب.
لقد مرت بالفعل بضع سنوات منذ ذلك الحينالسيارات تقود نفسهاأو تقريبا. النماذجتسلامعروفون بهذا على وجه الخصوص. جميعها لديهاالطيار الآليالمعيار، لا ينبغي الخلط بينه وبينFSD(القيادة الذاتية الكاملة) وهي اختيارية.
يستطيع الطيار الآلي تسريع السيارة وفراملها وتدويرها بمفردهولكن يجب أن تبقي يديك على عجلة القيادة. يسمح لك FSD بالتخلي، على الرغم من أنه يجب عليك بالطبع أن تظل يقظًا للرد في حالة حدوث مشكلة.
منذ عام 2018، تنشر الشركة المصنعة بانتظامتقارير سلامة الطيار الآلي. لقد وصل الأحدث للتو ويركز على الربع الثالث من عام 2024. الأرقام مشجعة للوهلة الأولى: سجلت الشركةحادث واحد كل 11.4 مليون كيلومتر تقطعها سيارات تسلا باستخدام الطيار الآلي. وخلال نفس الفترة من العام الماضي، كنا بمعدل حالة واحدة كل 9.5 مليون كيلومتر. ولذلك فإن التحسن ملحوظ. ومع ذلك، لا يمكن إعطاء نتيجة نهائية في هذا الوقت.
وتقول تسلا إن نظام الطيار الآلي الخاص بها آمن، ولكن هناك شك
المشكلة هي أن النتائج التي تم الحصول عليهاتفتقر إلى الكثير من التفاصيل لتفسيرها بشكل صحيح. تتحدث تسلا عن الحوادث دون أن تحدد خطورتها، سواء كانت مميتة أم لا، وما إذا كان الخطأ يقع على عاتق السائق أو السيارة، أو حتى تحت أي ظروف وقعت (الطقس، نوع الطريق، عدد الأشخاص المشاركين، إلخ). ).
إقرأ أيضاً –أصبحت القيادة الذاتية لشركة تسلا أكثر مرونة، لكن هذا الاختبار يسلط الضوء على عيوب كبيرة
ولذلك ينبغي أن يؤخذ التقرير بقدر من الحماسة. وخاصة منذلقد تورط الطيار الآلي في تسلا في العديد من الحوادثفي السنوات الأخيرة، بما في ذلك13 قتيلا. كانت شركة إيلون ماسك أخيرًاوجدت غير مذنب في الوفياتلكن التحقيق ما زال يخلص إلى أن أعدم كفاية النظام من حيث التحذيراتعلى وجه الخصوص.
كما تم إطلاق تحقيق جديد من قبل الإدارة الأمريكية NHTSA (الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة).تقييم فعالية التصحيحات المطبقة بواسطة Teslلديه حول هذا. الاستنتاجات ليست معروفة بعد.