ظهرت للتو الصورة الأولى لحزمة بطارية Tesla التالية. نكتشف تصميمًا على شكل قرص عسل مع أنابيب تمر عبره، بغرض التبريد على الأرجح. سيكون الطراز Y هو أول سيارة تستفيد منه.
تعمل شركة تسلا على تطوير بطاريات جديدة. هذه الاستفادة من أبطارية جديدة اسمها 4680 نظرا لأبعادها، والتي تتميز بكونها أبسط بكثير وغير مكلفة في الإنتاج - مع زيادة طفيفة في كثافة الطاقة.
أخبرنا إيلون ماسك أن هذه البطاريات سيتم تنفيذها بهذه الطريقةتعمل حزمة البطارية كهيكل للسيارة. يكفي مرة أخرى تقليل الوزن وتعقيد التجميع، مع تحسين الاستقلالية. استلهم إيلون موسك هذا الأمر من أجنحة الطائرات التي تم تصميمها منذ البداية كدبابات وليس كهياكل بداخلها خزانات.
الفكرة هنا هي نفسها :pبدلاً من دمج هذه البطارية في هيكل معقد وثقيل ومكلف، أصبحت البطارية الآن جزءًا من هيكل السيارة. في الوقت الحالي، تقوم تسلا بتجميع بطاريات الليثيوم الخاصة بها في وحدات يتم دمجها بعد ذلك في حزمة البطارية، والتي يدعمها جسم تسلا. تشارك Electrek الصورة الأولى للجزء الداخلي لهذه البطاريات:
نكتشف أهيكل قرص العسل، وهو أمر ليس مفاجئًا لأنه هيكل خاص إلى حد ما لأنه يحد من كمية المواد اللازمة مع تحسين مقاومتها للالتواء والضغط. تُظهر الصورة من Electrek حزمة البطارية بدون بطارياتها بالداخل. نحن نخمن على الجانب الأولشبكة من الأنابيب، من المفترض أن تعمل على تبريد البطارية بشكل فعال.
إقرأ أيضاً:يحتوي الطراز Y على عدد قليل من قطع الغيار - وإليك كيف تخطط تسلا لتسريع الإنتاج
وهو ما يتوافق مع هذا الوصف للبطاريات الجديدة من قبل إيلون ماسك:"ستكون حزمة البطارية عبارة عن هيكل متكامل مع خلايا توفر نقل القوى بين صفائح الفولاذ العلوية والسفلية، والتي تعمل بسرعة على التخلص من معظم أجزاء الجسم المركزية للسيارات مع منحها صلابة أفضل ضد الالتواءات وتحسين القصور الذاتي القطبي. لحظة. وهذا إنجاز كبير"
بداهة هذه الكتلة الجديدة ستكونتم تنفيذه في طراز Tesla Model Y الأوروبي الذي تم إنتاجه في مصنع Gigafactory في برلين. ينبغي لنا أيضاوجدت في الطراز S Plaid مع استقلالية قياسية.
مصدر :اليكتريك