مراجعة Segway Ninebot ES2: سكوتر كهربائي مثالي تقريبًا!

مع Ninebot ES2، تراهن Segway على تعدد الاستخدامات. تم تسويق هذا السكوتر الكهربائي بسعر 499 يورو، ويحتوي على أكثر من ورقة واحدة في جعبته. وماذا عن بشكل يومي؟ تمكنا من استخدام Ninebot ES2 لبضعة أيام. هنا هو اختبارنا الكامل!

سوق السكوتر الكهربائييزدهر. بعد أن أصبحت ديمقراطية في المدن الكبرى، أصبحت إحدى وسائل السفر المفضلة لدى الشعب الفرنسي. وفي باريس، توفر خدمة تأجير تسمى "لايم" الدراجات البخارية الكهربائية في جميع أنحاء المدينة، مثل فيليبس.

في الواقع، الدراجات البخارية الليمونية هي نماذج من صنع Segway، Ninebot ES1. قامت Ninebot بشراء Segway، وتستثمر Xiaomi بكثافة في Ninebot. القيمة الممتازة مقابل المال هي جوهر استراتيجية العلامة التجارية.

مع Ninebot ES2، قامت الشركة المصنعة بإجراء العديد من التحسينات مقارنة بالنموذج الأول.وقد عملت الشركة بشكل خاص على الأمن، بما في ذلك نظام فرملة المحرك الأقل مفاجأة ومجموعة كاملة من الأضواء التي يمكن رؤيتها بوضوح في الليل.

لقد كنا محظوظين لأن نكون قادرين على ذلكاختبر Segway Ninebot ES2 لعدة أيام. اكتشف كل انطباعاتنا.

السعر وتاريخ الإصدار

سكوتر كهربائي Segway Ninebot ES2 هوبيعت بالسعر الموصى به وهو 499 يورو. وفي وقت كتابة هذا التقرير، يمكن الحصول عليها بحوالي 300 يورو من بعض الموزعين. وبهذا السعر، فهو بلا شك أفضل قيمة مقابل المال في السوق.

الورقة الفنية

التصميم والتشطيبات

مباشرة من خارج منطقة الجزاء،يبدو Segway Ninebot ES2 ضخمًا. وبعد دراسة متأنية، أصبح بالفعل طفلاً جميلاً يزن 12.5 كجم. يكفي أن نقول إن حملها تحت ذراعك في وسائل النقل العام لن يكون مهمة سهلة. كبيرة وطويلة،يتمتع السكوتر بميزة توفير الراحةلا يستهان بها بالنسبة للمستخدمين طويل القامة. طولي 1.85 مترًا ولدي مساحة كبيرة على اللوح لوضع قدمي. المقاود في الارتفاع المثالي.

يبدو أن Segway ركزت بشكل كبير على السلامة. تم تجهيز السكوتر الأسود الأنيق بشكل خاص بأضواء تحذير متعددة. وفي المقدمة، يتم تنشيط مصباح أمامي صغير عن طريق الضغط لفترة وجيزة على زر الطاقة مرة واحدة. وفي الخلف، يغطي العاكس الفرامل جزئياً. يوجد في الجزء الأمامي من اللوحة عاكسان آخران. الكرز على الكعكة:تومض إشارتان ضوئيتان موجودتان في الجزء الخلفي من الدرجبمجرد الفرامل.

العجلات مجهزة بواقيات من الطين، ومقابض المقود مريحة للغاية.نظام طي السكوتر لحمله بسيط للغاية.الحامل الموجود أسفل الدرج متحفظ جدًا لدرجة أنني لم أره تقريبًا.

ومن ناحية أخرى، لم أستطع أن أفتقدالضوء الهائل القادم من أسفل الهضبة.يمكنك تخصيص لونه عبر التطبيق المصاحب (سأعود إلى ذلك). يتيح لك أن تكون مرئيًا بشكل دائم، بالإضافة إلى المنارة.

تعتبر الشاشة المستديرة الصغيرة الموجودة على المقاود أساسية تمامًا. يعرض السرعة في الوقت الحقيقي ووضع القيادة المحدد ومؤشر البطارية. يؤدي الضغط البسيط على زر التشغيل/الإيقاف إلى تنشيط المصباح الأمامي. يؤدي الضغط المزدوج إلى التبديل إلى وضع قيادة آخر.

بشكل عام التصميم ناجح جداًيتميز Ninebot ES2 بالأناقة والقوة (لقد حاولت بضع قفزات على الأرصفة الكبيرة ولم يتوانى) وقد عملت Segway بشكل خاص على السلامة. وفي الليل ترميها!

السرعة والتعامل والسلامة

تعلن Segway عن سرعة قصوى تبلغ 25 كم/ساعة لمستخدم يزن 70 كجم. وزني 82 كجم. ومن غير المستغرب أنني لم أتمكن مطلقًا من الوصول إلى سرعة 25 كم / ساعة.كحد أقصى، تمكنت من القيادة بسرعة 21 كم/ساعة على الشقة.أظهر المحرك بقوة 300 واط المدمج في العجلة الأمامية نقاط ضعفه بسرعة. في شقة زائفة أو أثناء التسلق، يفتقر Ninebot ES2 بشكل خطير إلى القوة. غالبًا ما اضطررت إلى ركل النعل عدة مرات لدفع السكوتر إلى أعلى التل. شعرت بهذا التسارع الضعيف منذ البداية. الدافع الأول هو تقدمي، دون أي بداية. نفقد الأحاسيس، ونكتسب الأمان.

حرصت Segway أيضًا على جعل سكوترها آمنًا قدر الإمكان عندما يتعلق الأمر بالقيادة.الكبح تقدمي أيضًا.يبدو أن العلامة التجارية قد استمعت إلى انتقادات مستخدمي Ninebot ES1، الذين سقط الكثير منهم فوق المقاود. بفضل فرملة المحرك، تكون عملية التوقف سلسة. ولكن علينا أن نتوقع المزيد. بالنسبة للفرملة الطارئة أو الفرملة على المنحدرات، أوصي بشدة باستخدام طريقة الفرامل الخلفية الكلاسيكية. وإلا فهو سقوط مضمون.

إحدى نقاط القوة الرائعة في Ninebot ES2 هي قدرته على الركوب على جميع التضاريس. عجلاتها صلبة وبالتالي صلبة، ولا تنتفخ. لا يوجد ثقب ممكن.التعامل ممتاز.لقد أجريت أول اختبار لي في الطقس الرطب، وأخذت منحنيات ضيقة بأقصى سرعة. السكوتر لم يخيفني أبدًا.

يسمح لك ممتص الصدمات بالركوب على مسارات متعرجة. لذا، غامرت بالسير في المروج الخضراء والمسارات الرملية المليئة بالحجارة، ولم يخذلني Ninebot ES2 في أي وقت من الأوقات.

على الرغم من أن تسارعها مخيب للآمال، إلا أن Segway Ninebot ES2 موثوق به للغاية على أساس يومي. عند إطلاقها، يكون التعامل معها مثاليًا، حتى في الأحوال الجوية السيئة، ويتم ضمان الراحة بفضل المنصة العريضة.يعد Ninebot ES2 سكوترًا ناجحًا للغاية لجميع التضاريس.

استقلال

من المفترض أن يسافر Segway Ninebot ES2 مسافة 25 كم بشحنة واحدة لمستخدم يزن 70 كجم (بطارية 5200 مللي أمبير في الساعة). في الواقع، الأمر أكثر تعقيدًا. كل هذا يتوقف على عدة معايير. من وزن المستخدم أولا. كان لوزني 82 كجم (السكوتر يدعم 100 كجم كحد أقصى) تأثيرًا بالضرورة على الاستقلالية. كما وضحت أعلاه، وزني أجبرني على وضع البنزين (الوضع الرياضي) وبالتالي استهلاك المزيد من الطاقة.

يجب أيضًا أن تؤخذ الطرق في الاعتبار. إذا أمضيت يومك في الركوب صعودًا، فسوف تستنزف البطارية بشكل أسرع. يعد نظام الكبح المتجدد بإعادة شحن البطارية أثناء مراحل التباطؤ. تتوفر ثلاثة أوضاع استرداد، أكثر أو أقل قوة (قمنا بضبط هذا الوضع على "متوسط"). في الواقع، من الصعب رؤية المكاسب التي يجلبها هذا النظام.

لقد استخدمت السكوتر في الشتاء (أي أنه كان مظلمًا في الصباح والمساء) أثناء التنقل من المنزل إلى المكتب. ولذلك فمن الضروري تشغيل جميع الأضواء للحد من المخاطر. البطارية تتلقى ضربة بالتأكيد.

كنت أسير في شوارع أميان (مدينة بها الكثير من التلال)، خاصة في الليل، وكان وزني 82 كجم. كنت قادرا على التحركمع إعادة شحن كاملة لمسافة تزيد عن 15 إلى 20 كيلومترًا حسب مساراتي.وبالتالي فإن الحكم الذاتي مناسب تماما،قريب من هاتف Xiaomi M365. لاحظ أنه من الممكن توصيل بطارية ثانية (غير مرفقة، تبلغ قيمتها حوالي 150 يورو) في غمضة عين على الجذع.

نظام إعادة الشحن يسمح لك بالمرورمن 0 إلى 100% خلال 3 ساعات فقط. في الساعة الواحدة والنصف، من الممكن بالفعل قضاء يوم مع السكوتر، بشرط أن تكون راضيًا عن التنقل من المنزل إلى المكتب وبعض المواعيد. لذلك نوصي بإعادة شحن Segway Ninebot ES2 طوال الليل.

التطبيق

لاستخدام Ninebot ES2، يلزم وجود تطبيق. إنه جزء لا يتجزأ من تجربة المستخدم. ومن خلال التطبيق يقوم المستخدم بتكوين تفضيلاته.

يُطلق عليه اسم Segway-Ninebot، وهو يسمح لك بمزامنة السكوتر مع الهاتف الذكي والوصول إلى مجموعة كبيرة من المعلومات: متوسط ​​السرعة، وعدد الكيلومترات المقطوعة، وحالة البطارية، وعدد الكيلومترات المتبقية، وما إلى ذلك. التطبيق (الذي يمكن حظر الوصول إليه بكلمة مرور) يعمل أيضًا كقفل. من خلال لفتة بسيطة، من الممكن قفل العجلات وبالتالي تشغيل السكوتر. مثالية عندما تقوم بمهمة سريعة.

عبر التطبيق،يمكنك أيضًا تخصيص لون الضوء الموجود أسفل الدرج. يمكنك أيضًا اختيار تشغيل المصابيح الخلفية دائمًا. يتيح لك التطبيق ضبط السرعة القصوى في "الوضع المحدود": بمجرد تنشيط هذا الوضع، لا يتجاوز السكوتر السرعة المشار إليها في التطبيق. يمكنك أيضًا ضبط "وضع السرعة" ومستوى استعادة الطاقة. أخيرًا، يتيح لك تطبيق Segway-Ninebot تحديث السكوتر.بسيطة وكاملة، واستخدامها هو لعب الأطفال.

يوميًا

بعد أسبوع من الاستخدام، أثبت Segway Ninebot ES2 أنه وسيلة جيدة للنقل اليومي.أنيقة ومتينة، وهي قبل كل شيء مطمئنة للغاية.باستثناء الهبوط، حيث شعرت ببعض المخاوف خلال اليومين الأولين. فرملة المحرك ضعيفة جدًا بحيث لا يمكنها التعامل مع الهبوط السريع. تعتبر فرامل القدم الخلفية أكثر فعالية. من الضروري القليل من الوقت للتكيف حتى يصبح هذا رد فعل.

الحكم الذاتي ليس استثنائيًا بالنسبة للأحجام الكبيرة، ولكنه يظل جيدًا إلى حد ما. يجب أن يجد الأوزان الخفيفة شيئًا يناسبهم. لدي نفس التحفظات فيما يتعلق بالسرعة والتسارع. إذا كان وزن المستخدم أكبر من 70 كجم ولم تتم الرحلات على أرض مستوية، فسيكون الأداء أقل من تلك التي أعلنتها العلامة التجارية. لا داعي للاستياء، فقد كنت أقود سيارتي بسرعة 20 كم/ساعة في المتوسط ​​على طرق بها الكثير من الشقق الزائفة وبعض المنحدرات. ووزني 82 كجم. لقد عهدت بالسكوتر إلى امرأة يبلغ وزنها حوالي 55 كجم (لا تسأل امرأة عن هذا النوع من الأشياء)، وتمكنت من الوصول إلى سرعة 26 كم/ساعة.

سعر Segway Ninebot ES2 سوف يقنعك بلا شك. بين 350 و499 يورو حسب الموزعين والعروض الترويجية،هذا سعر أكثر من مثير للاهتمام بالنظر إلى التجربة اليومية.