مراجعة Xiaomi Mi Scooter Pro: المعيار الجديد للدراجات البخارية الكهربائية

بينما يشهد سوق السكوتر الكهربائي نموًا سريعًا، تطلق شركة Xiaomi نسخة جديدة من Mi Scooter. يهدف الإصدار Pro إلى أن يكون أكثر كفاءة وراحة من أخته الكبرى. أكثر تكلفة بمائة يورو (499 يورو)، هل تمكنت من إحداث فرق حقيقي لترسيخ نفسها كمعيار جديد؟ الإجابة في اختبارنا الكامل.

وبحسب دراسة بتاريخ 9 أبريل 2019 نشرها اتحاد المهنيين في القطاع (FP2M)،تم بيع ما يقرب من 233000 دراجة نارية (الجيروبودات، وألواح التزلج، وألواح التزلج، وما إلى ذلك) في عام 2018، أو 129٪ أكثر مما كانت عليه في عام 2017. في هذا السوق المزدهر، تمكنت Xiaomi من العثور على جمهورها لعام 2018 باستخدام Mi Scooter (أو M365).

في عام 2019، تواجه الشركة المصنعة منافسة شرسة بشكل متزايد.لذلك أطلق Mi Scooter Pro، نسخة محسنة من سكوترها الكهربائي الشهير. أكثر تكلفة، والمقصود منه أن يكون أسرع وأكثر متانة وأكثر راحة. اختبرناه لعدة أسابيع.

السعر وتاريخ الإصدار

سكوتر Mi Scooter Pro متوفر بالفعل بسعر 499 يوروعلى شبكة الإنترنت، متاجر Xiaomi بالإضافة إلى الموزعين الشركاء. تبلغ تكلفة سكوتر Xiaomi الجديد 100 يورو أكثر من الطراز الكلاسيكي ولكنه يظل قادرًا على المنافسة. على سبيل المثال، يتم بيع Ninebot ES2 بنفس السعر.

التصميم والتشطيبات: بعض اللمسات الصغيرة

للوهلة الأولى،من الصعب التمييز بين Mi Scooter Pro وأخته الكبرى.تحافظ شركة Xiaomi على نفس الرموز الجمالية مع اللون الأسود السائد ولمسات صغيرة من اللون الأحمر متناثرة هنا وهناك (الكابلات، العجلات). يستخدم السكوتر الضخم والثقيل (14.2 كجم) مواد تترك انطباعًا مطمئنًا عن الصلابة. يعزز تجميع الجودة هذا الشعور بالأمان. لمزيد من الراحة،قامت Xiaomi بتوسيع مسند القدمينمما يسمح بوضع جانبي أو محاذي حتى لأقدام الرجال (هنا مقاس 43).

بفضل المقابض المطاطية، تظل المقاود مريحة كما كانت دائمًا. ومع ذلك، فإننا نأسف لعدم تعديل الارتفاع. إذا بدا الوضع مثاليًا من ارتفاعنا البالغ 1.85 مترًا، فإن المستخدمين الأقصر قامة سيعتبرون بلا شك أن المقاود مرتفعة جدًا. وهذا يشكل مشكلة بشكل خاص عند الكبح حيث أن عنصر التحكم موجود على المقبض الأيسر. لذلك سيتعين على الصغار استخدام مرفقيهم لتفعيل الفرامل.

تعمل الشركة المصنعة على تحسين شاشة التحكم.بالإضافة إلى حالة البطارية (خمسة مستويات)، فإنها تعرض الآن السرعة (كم/ساعة)، ووضع القيادة المختار، واتصال بلوتوث وحتى مؤشر المصباح الأمامي. لتشغيل الوظائف المختلفة، يجب على المستخدم ببساطة الضغط على زر التشغيل/الإيقاف. يؤدي الضغط لفترة طويلة إلى تشغيل الشاشة، وبضغطة واحدة يتم تشغيل المصابيح الأمامية أو إيقاف تشغيلها، كما يؤدي النقر المزدوج إلى تغيير وضع القيادة (اقتصادي أو قياسي أو رياضي). بعد منحنى التعلم السريع، أصبح التنقل بسيطًا وبديهيًا.

بالنسبة للباقي، تستخدم Xiaomi نفس المكونات الموجودة في Mi Scooter "الكلاسيكي". يقع منفذ الشحن على جانب مسند القدمين (الغطاء الأحمر)، ولا يزال المسند يبدو صلبًا، وتحافظ واقيات الطين على نفس الفعالية، والعجلات متطابقة ونظام التثبيت ثلاثي الخطوات يجعل النقل أسهل.

لذلك تأخذ Xiaomi مكونات نجاح Mi Scooter وتقوم بتعديل بعض العناصر التي تعمل على تحسين راحة الاستخدام. ومع ذلك، كانت بعض النقاط تستحق المزيد من الاهتمام: كان من الممكن الترحيب بالمقود القابل للتعديل ونظام التثبيت الأسرع.

السرعة والتعامل والسلامة

على الطريق، يتألق Mi Scooter Pro بشكل خاص مع تسارعه.الفرق مع النموذج الكلاسيكي لافت للنظر. إذا كان لا يزال من الضروري البدء بركلة صغيرة، فبمجرد إطلاقها، يصبح السكوتر صاروخًا صغيرًا. من أجل الامتثال للتشريعات، حددت شركة Xiaomi السرعة القصوى بـ 25 كم / ساعة. ومع ذلك، يمكنك الوصول إلى سرعة 28 كم/ساعة على المنحدرات دون اضطرار. تسمح هذه الزيادة في القوة للماكينة بالحفاظ على قوة تبلغ 25 كم/ساعة في حالات التسلق الصغيرة. ومع وزني البالغ 80 كجم على الميزان، كنت قادرًا على ذلكتسلق بعض المنحدرات الشديدة بسرعة 20 كم/ساعة. ومع ذلك، للقيادة في هذه الظروف، يجب عليك تنشيط الوضع الرياضي.

تعوض شركة Xiaomi غياب ممتصات الصدمات من خلال دمج الإطارات القابلة للنفخ.تبين أن هذا الدوران فعال للغاية حتى لو كانت الممرات الطويلة على الحجارة المرصوفة بالحصى غير مريحة. للإطارات القابلة للنفخ أيضًا عيبان: التضخم المنتظم وخطر الثقب. أثناء الاختبار، لم نواجه أي مشاكل. خلال ثلاثة أسابيع من الاختبار، استمتعنا كثيرًا بالتجول باستخدام Mi Scooter Pro. إن متانتها وتعاملها الممتاز يجعلها آلة هائلة ومطمئنة في المدينة.

زاد نظام الكبح من شعورنا بالأمان. تحتفظ شركة Xiaomi بقبضة المقود ولكنها قامت بتكبير قرص الفرامل بمقدار 10 ملم حتى لا تتفاجأ في حالة التسارع القوي. في الليل، ساهم المصباح الأمامي والعديد من أضواء المؤشرات (المقود والعجلات ومساند القدم) أيضًا في توفير الراحة لنا. كنا نود العثور على نظام LED أسفل مسند القدمين حتى يمكن رؤيته بشكل أفضل. نحن نقدر بشكل خاصهذه ميزة Ninebot ES2 أثناء اختبارنا. ولكننا نتشاجر.

لذلك أثبت Mi Scooter Pro أنه فعال ومطمئن على الطريق.كما أنها تمتص الصدمات بدرجة كافية تسمح لها بسلوك مسارات أقل استقرارًا من أسفلت المدن. كن حذرًا مع الإطارات الضعيفة بسبب خطر الثقوب. وأخيرًا، في الطقس الممطر، تظل قبضتها مثالية وواقيات الطين فعالة.

45 كم من الحكم الذاتي و 8 ساعات من الشحن

يعتبر السكوتر عالي الأداء أمرًا جيدًا، بشرط أن يكون متينًا أيضًا. مزود ببطارية تبلغ سعتها 12800 مللي أمبير في الساعة، ويعد Mi Scooter Pro بمدى يصل إلى 45 كم. في الواقع، كل هذا يتوقف على وزن المستخدم (حتى 120 كجم) وأسلوب القيادة. وفي الوضع الرياضي، على سبيل المثال، يكون استهلاك الطاقة أعلى بكثير.من ارتفاع 1.85 م ووزن 80 كجم، تمكنت من تغطية مسافة تتراوح بين 25 و30 كم في المتوسطبالتناوب بين القيادة القياسية والرياضية. يتيح لك الوضع الاقتصادي قطع مسافة تزيد عن أربعة إلى خمسة كيلومترات، ولكن بسرعة محدودة تبلغ 16 كم/ساعة. يمكن أن يصل وزن الريشة (50-55 كجم) إلى مسافة 45 كم من الاستقلالية التي وعدت بها العلامة التجارية. مريحة للغاية

توفر شركة Xiaomi شاحنًا بقوة 42 فولت يمكن توصيله بجانب مسند القدمين. عند تشغيله، تعرض شاشة السكوتر تقدم عملية الشحن. نوصي بالتخطيط لإعادة الشحن طوال الليل منذ ذلك الحينيحتاج Mi Scooter Pro إلى 7.5 إلى 8 ساعات لاستعادة طاقته إلى 100%.

يوميا : ثقيل ومنقطع

التحسينات العديدة التي أجرتها شركة Xiaomi بها عيب كبير: فهي تجعل الجهاز أثقل.نظرًا لوزنه البالغ 15 كجم تقريبًا، يصعب نقل Mi Scooter Proبمجرد الانتهاء من الرحلة. إذا سمح لي طولي ووزني بحملها في وسائل النقل العام أو صعود طابقين أو ثلاثة، فإن الأوزان الأخف ستواجه صعوبة أكبر في التمرين. لقد وضعنا السكوتر في يد امرأة شابة صغيرة الحجم (لن نذكر قياساتها) وكان وزن الماكينة يمثل مشكلة حقًا. إذا كنت لا تزن كثيرًا وتعيش في الطابق الثامن من مبنى بدون مصعد، فاستعد لممارسة تمرين جيد في كل مرة تعود فيها إلى المنزل من العمل. خاصة وأن نظام الطي يظل كما هو الحال في M365 (يتم طي المقاود على واقي الطين الخلفي). على الرغم من أن التشديد على مرحلتين أكثر اطمئنانًا، إلا أنه يتطلب معالجة أطول من الدراجات البخارية الأخرى.

ويضاف إلى هذه العيوب الهامة ما هوالتطبيق المصاحب Xiaomi Home، ببساطة غير قابل للاستخدام أثناء الاختبار. تم تثبيته على العديد من الهواتف الذكية التي تعمل بنظام Android وجهاز iPhone XS Max، ولم نتمكن مطلقًا من مزامنته مع السكوتر. ومع ذلك، يتعرف التطبيق على المصابيح المتصلة لدينا جيدًا. سيء للغاية، لأنه يعد باستشارة العديد من البيانات المثيرة للاهتمام مثل عدد الكيلومترات المقطوعة، والاستقلالية المتبقية أو حتى قفل البداية بكلمة مرور.