بينما تريد المملكة المتحدة حظر بيع السيارات الحرارية في البلاد بحلول عام 2030، اتخذت الحكومة البريطانية للتو قرارًا تعرض لانتقادات شديدة: إلغاء المكافأة البيئية لشراء سيارة كهربائية. هراء لجمعيات الدفاع عن سائقي السيارات.
كما تعلمون،سيحظر البرلمان الأوروبي بيع المركبات الحرارية الجديدة اعتبارًا من عام 2035. الاقتراح المقدم منالمفوضية الأوروبيةتم تسجيله الآن ونقشه في الصخر. وستكون هذه خطوة مهمة نحوهدف حياد الكربون المحدد لعام 2050.
من جانبها، وضعت المملكة المتحدة (التي لم تعد جزءا من الاتحاد الأوروبي منذ خروجها من الاتحاد الأوروبي) لنفسها طموحات أقوى، معنهاية بيع السيارات الحرارية المخطط لها عام 2030. وللمساعدة في تحقيق هذا الهدف، اتخذت الحكومة البريطانية عدة تدابير لتشجيع السكان على التحول إلى الكهرباء. كما هو الحال في فرنسا،تمكنت الأسر الإنجليزية من الاستفادة من المكافأة البيئية على المشتريات منذ عام 2011.
تم تحديد مبلغ هذه المساعدة في البداية بمبلغ 5000 جنيه إسترليني، وقد تم تخفيض مبلغ هذه المساعدة على مر السنين ليصل الآن إلى 1500 جنيه إسترليني، أو 1700 يورو بعد التحويل. وفي الوقت المناسب، أتاح هذا التعزيز لمشروع القانون إمكانية القيام بذلكبيع ما يقرب من 500000 سيارة كهربائية منذ دخولها حيز التنفيذ. لكن الأمر الوحيد الذي أثار استياء البريطانيين هو وضع هذا الدعم على الرف.
المملكة المتحدة تزيل المكافأة البيئية
وبالفعل أعلنت الحكومة البريطانية هذا الثلاثاءإزالة المكافأة البيئية. سيتم الآن إعادة توزيع المظروف البالغ 300 مليون جنيه المقدم لهذا الغرض على أنواع أخرى من المركبات الكهربائية مثل سيارات الأجرة والدراجات النارية والشاحنات الصغيرة والمركبات المعتمدة لنقل PRMs (الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة).
وتبرر السلطات نفسها بالتذكير بذلككانت هذه المساعدة الشرائية "مؤقت".علاوة على ذلك، يعتقدون أن السائقين الذين يقررون التحول إلى السيارات الكهربائية يستفيدون بالفعل من التوفير الذي تم تحقيقه في الوقود، ناهيك عن عدم وجود ضريبة على الطرق ومعدلات ضريبية مواتية للمحترفين (على سيارات الشركة).
إجراء غير مفهوم لسائقي السيارات
بشكل غير مفاجئ،حتى أن حبوب منع الحمل تمر بعد الأسر وجمعيات الدفاع عن سائقي السيارات. "ولجعل الكهرباء في متناول الجميع، نحتاج إلى انخفاض الأسعار.يضمن جمعية RAC. وحتى شركات صناعة السيارات تدين هذا الإجراء. يقول مايك هوكس، الرئيس التنفيذي لـ SMTT (رابطة مصنعي السيارات البريطانية):قرار رفع الدعم عن السيارات الكهربائية والهجينة يبعث برسالة خاطئةويحدث "في أسوأ الأوقات"لصناعة لا تزال مدمرة بسبب الوباء والتي تعطل عملها بسبب نقص الرقائق الإلكترونية.
على سبيل التذكير،ستنخفض قيمة المكافأة البيئية في فرنسا اعتبارًا من 1 يوليو 2022. تم تحديده سابقًا بحد أقصى 6000 يورو، وسيزيد إلى 5000 يورو في هذا التاريخ. في الوقت الحالي، ليس هناك شك في إلغاء هذه المساعدة الشرائية في فرنسا.
مصدر :تريبيون