السيارات الكهربائية: شركة صينية تقدم نموذجًا بأقل من 20 ألف يورو في أوروبا

كشفت شركة السيارات الصينية العملاقة BYD عن استراتيجيتها لغزو السوق الأوروبية بسيارة مدينة كهربائية بأسعار معقولة. ولحسن الحظ، من المقرر بيعها بأقل من 20 ألف يورو.

بي واي دي، الشركة المصنعة الصينية، تتعهدعلامة وجودكفي أوروبا بشكل ملحوظ. مع بداية متواضعة في فرنسا، لا تخفي العلامة التجارية الصينية نجاحهاطموحات عالية. إنها تخطط لتصبحرائدة في مبيعات السيارات الكهربائيةفي القارة القديمة بحلول نهاية العقد. هذا فقط! ويدعم هذا الطموح مايكل شو، رئيسها الأوروبي، الذي أعرب عن تفاؤله خلال مؤتمر لصحيفة فايننشال تايمز.

لتحقيق هذا الهدف، تعتمد BYD على تقديم نموذج يعتمد على Seagull. تحظى سيارة المدينة هذه بشعبية كبيرة في الصين، حيث تباع بأقل من 10000 يورو. ستكون النسخة الأوروبية أكثر تكلفة لتلبية المعايير المحلية، لكن سعرها المستهدف يظل تنافسيًا. في الواقع، تخطط الشركة المصنعة الصينية لبيعه بسعرأقل من 20.000 يورو. السعر الذي نراه في كل مكان في الوقت الحالي، مثل العلامات التجارية الأخرىفولكس واجن مع ID.1أومقعد مؤخرا، أعلن عن نماذج في هذا النطاق.

سوف تقوم BYD بإنتاج السيارات في أوروبا اعتبارًا من عام 2025

إن مشاركة BYD في أوروبا تتجاوز مجرد استيراد نماذجها الآسيوية. أعلن مايكل شو عن استثمار كبير يهدف إلى إنشاءمواقع الإنتاج المحلية. وهذا هو الحال على وجه الخصوص بالنسبة لمصنع في هنغاريا، والذي من المقرر أن يصبحالتشغيلية بحلول عام 2025.

ويهدف هذا التوسع على الأراضي الأوروبية إلىتجنب الضرائب المحتملةالتكاليف الإضافية التي يمكن أن تفرضها بروكسلالسيارات الكهربائية المستوردة من الصين. سيسمح توطين الإنتاج لشركة BYD بالامتثال للمعايير الأوروبية وتقليل التكاليف اللوجستية.

ومن خلال توجيه إنتاجها نحو أوروبا، تقترب BYD من عملائها الأوروبيين. تعتبر هذه الإستراتيجية المحلية ضرورية لتقليل التكاليف اللوجستية، ولكنها تسمح لنا أيضًا بالاستجابة بسرعة أكبر للمتطلبات المحددة للسوق الأوروبية. بالإضافة إلى السيارات الكهربائية، تخطط الشركة المصنعة الصينية لإنتاج المكونات الهجينة. يستجيب هذا التنويع لواقع السوق: ليس كل المستخدمين مستعدين لذلك بعداذهب كل الكهربائية. ولذلك قد يكون هذا النهج موضع اهتمام أولئك الذين يبحثون عن بديل اقتصادي وأكثر مرونة.

مصدر :فاينانشيال تايمز