يعود فولكس واجن إلى أحد أكثر قراراته التي انتقدت. تعلن العلامة التجارية عن عودة الأزرار المادية لبعض الأوامر الأساسية لسياراتها. سيبدأ هذا التغيير بالمعرف. 2all وسوف تتعلق بجميع النماذج المستقبلية للشركة المصنعة.
لعدة سنوات ،شاشات اللمساستبدلوا جزءًا كبيرًا من الأزرار الماديةفي السيارات الحديثة. اتبعت فولكس واجن هذا الاتجاه من خلال الاندماجالضوابط hapticواللوحات اللمسعلى عجلة القيادة ووحدة التحكم المركزية. لكن هذا الاختيار لم يقنع الجميع. لقد انتقدهم العديد من السائقين ، ويعتبرون ذلكغير لائقويصعب استخدامه من خلال القيادة.
مواجهة هذهردود فعل سلبيةوفولكس واجنلذلك قررت مراجعة نسخته. منبطاقة تعريف. 2all ، التي من المقرر لعام 2026، ستجد جميع النماذج الجديدةالأزرار الماديةللوظائف الأساسية. المقدار، الدرجة حرارةللسائق والراكب ،تهويةETأضواء الضيقسيكون متاحًا الآن عبرالأوامر الكلاسيكيةتقعتحت الشاشة المركزية. على عجلة القيادة ، سوف تختفي لوحات اللمس لصالح البثور الحقيقية. أكد أندرياس ميندت ، مديرة تصميم براند ، هذا القرار ، قائلة إنها لن تفعل ذلك "بعد الآن"هذا الخطأ».
تتخلى فولكس واجن عناصر التحكم في اللمس للوظائف الأساسية
قدمت فولكس واجن عناصر تحكم اللمس هذه على العديد من الطرز الكهربائية مثل المعرف. 3 والمعرف. 4. كانت الفكرة هي تحديث المقصورة وتقليل عدد البثور. ولكن في الممارسة العملية ، صنعت هذه الواجهاتبعض التلاعب أكثر تعقيدًا، من خلال إجبار السائقين على مغادرة الطريق للتنقل في القوائم. تم الترحيب بهذا التغيير بشكل خاص ، مما دفع الشركة المصنعة إلى العودة إلى نهج أكثر تقليدية.
هذا القرار في رغبة أوسع في اتخاذنماذج أكثر سهولة في المستقبل. في نفس الوقت ،قدمت فولكس واجن مؤخرا المعرف. Every1 ، سيارة المدينة الكهربائية بمبلغ 20،000 يوروالمخطط لها لعام 2027. مصمم للتنافس معمستقبل رينو ترينغو الكهربائي، يعتمد مثل هذا الأخير ، واجهة أكثر سهولة ، مع أزرار مادية بدلاً من عناصر التحكم عن طريق اللمس بالكامل. وتأمل العلامة التجارية في تلبية توقعات السائقين وتجنب الانتقادات التي واجهتها في نماذجها الحديثة.
مصدر :Autocar