ردًا على الانتقادات واسعة النطاق وتعليقات العملاء، قررت شركة فولكس فاجن (VW) إعادة تقديم الأزرار المادية في جميع طرازات سياراتها الجديدة.
إذا كان البعض يحب الانتقال إلى "النظام الرقمي بالكامل"، فمن الواضح أن هذا ليس هو الحال بالنسبة لجميع السائقين، الذين اعتادوا على أزرارهم المادية الثمينة. وقد اعترف الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن توماس شيفر نفسه بالتأثير السلبي لضوابط الشاشة التي تعمل باللمس المحبطة على تجربة القيادة.
ثم كشف المصمم الداخلي لشركة فولكس فاجن داريوس واتولا عن ذلكأكدت العلامة التجارية مرة أخرى على الأزرار الماديةنقلا عنلو مفهوم ID.2Allتم الكشف عنها مؤخرًا كعرض لهذا النهج الجديد. وأكد واتولا أن هذا المفهوم، الذي يتميز بعناصر تحكم تعمل باللمس للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) وفتح النوافذ،سيكون بمثابة الأساس لجميع النماذج المستقبلية.
اقرأ أيضا-تعد شركة هيونداي بأن الأزرار المادية لن تختفي من سياراتها
ستواصل فولكس فاجن استخدام الأزرار المادية في سياراتها
ستظل شاشات اللمس موجودة في سيارات فولكس فاجن، ولكن التركيز سيكون الآن على دمج عناصر التحكم المادية للوظائف الأساسية. سوف تستوعب الكونسول الوسطي المفاتيح التي تسمح للمستخدمين بتشغيل عناصر التحكم المختلفةدون الحاجة إلى الخوض في القوائم المعقدة لشاشات المعلومات والترفيه.
وبالتالي فإن الابتعاد عن أشرطة التمرير التي تعمل باللمس يعالج المخاوف التي أعرب عنها العملاء بشأن الطبيعة الدقيقة وغير الموثوقة لعناصر التحكم باللمس، خاصة في طرازات مثل Golf Mk8 وID.4. كما تم انتقاد الأوامر بسببهاصعوبة العمل في الظلام بسبب عدم وجود الإضاءة الخلفية.
يبتعد مفهوم ID.2All، الذي يتضمن فلسفة التصميم المنقحة هذه، عن التصميمات الداخلية الأنيقة للغاية والتي لا تحتوي على أزرار والتي توجد في موديلات فولكس فاجن الحديثة. مع الحفاظ على الجمالية الحديثة والبسيطة،يعترف المفهوم بالتطبيق العملي وسهولة الاستخدام للأزرار الماديةوالآن على هذا الأساس سيتم تصميم سيارات فولكس فاجن المستقبلية.
ولذلك فإن قرار إعادة الأزرار المادية سيكون موضع ترحيب من قبل عشاق شركة فولكس فاجن والنقاد على حد سواء، حيث أن عناصر التحكم هذه معروفة ببساطتها وموثوقيتها، حتى لو كانت تجعل كابينات المركبات أقل حداثة.