ماذا لو تم استبدال الدراجات البخارية الكهربائية – التي يتزايد عددها في الشوارع – بعصي البوجو؟ قد تبدو الفكرة غير معقولة، لكن شركة سويدية ناشئة قامت بتطوير هذا المفهوم. والأمر خطير للغاية!
أصبحت الدراجات البخارية الكهربائية ظاهرة حقيقية في المدن الكبرى.وفي فرنسا، تضاعفت المبيعات في عام 2018. بفضل حجمها وشكلها القابل للطي، فهي وسيلة النقل الأكثر عملية لمسافات قصيرة. كمكافأة، فهي تجسد بديلاً بيئيًا للسيارة أو الحافلة أو السكوتر.
لقد حققوا نجاحًا كبيرًا لدرجة أن اثني عشر مشغلًا لسكوتر الخدمة الذاتية قد أقيموا في باريس. مشكلة :هذا النمط الجديد للتداول يفتقر إلى القواعدن. على سبيل المثال، في باريس، تغزو الدراجات البخارية الأرصفة بطريقة فوضوية، بسبب عدم وجود أماكن مخصصة لوقوف السيارات. لقد وصل الوضع إلى هذا المستوى من الفظاظةطلب عمدة الدائرة التاسعة الوقف المؤقت للخدمات.
التحرك في جميع أنحاء باريس مثل الكنغر
وفي الوقت نفسه، في السويد،تعتمد الشركة الناشئة على مفهوم آخر: عصا البوجو(أوعصا بوجو). تخيلت شركة Cangaroo (لا يمكنك اختلاق هذا الأمر) تطبيقًا مشابهًا لتطبيقات الدراجات البخارية الكهربائية التي تجعل هذه الآلات غير العادية متاحة. يضع المستخدم قدميه على قاعدة ويمسك نفسه باستخدام مقود صغير يشبه مقود السكوتر. ثم: بوينغ، بوينغ…يمكنها السفر لمسافات قصيرة(واحد إلى كيلومترين) مثل الكنغر،تشير إلى زملائنا في LCI.
عصي القفز هذه ليست كهربائية وتتطلب مجهودًا بدنيًا. الحذر مطلوب لأنهميمكن إطلاق المستخدم حتى ارتفاع ثلاثة أمتار.يكفي السفر من محطة Gare du Nord إلى Place de la République في ثلاث جولات.
قد يجعلك المشروع تبتسم، لكن بعض المدن تؤمن به. بعد ستوكهولم، انتقل كانجارو إلى سان فرانسيسكو ولندن.ومن الممكن أن تستهدف الشركة الناشئة باريس قريبًا، لإسعاد السكان.