phonandroid

تضرب الشركة المصنعة الصينية BYD بشدة مع سيارة سيدان كهربائية مع شحن سريع للغاية. إنها تتداخل مع منافسيها الأكثر تقدماً ، بينما تظل أكثر بأسعار معقولة. تخاطر نسبة التكنولوجيا بريكس هذه بمهاجمة العلامات التجارية التاريخية في هذا القطاع.

byd han-l

الالسيارات الكهربائيةمنذ فترة طويلة أعاقهاوقت إعادة شحن طويل جدًا. لا يزال هذا القيد عقبة أمام الكثيرين ، على الرغم من جهود الشركات المصنعة لتحسين أداء البطاريات. اليوم ، يزعج الممثل الصيني قواعد اللعبة. بفضل تقنية الشحن غير المسبوقة ،BYDوعد بالقيامتختفي هذا الحد. وهذادون انفجار الأسعار.

أعلنت مجموعة BYD للتولديك ل، سيارة سيدان كهربائية قادرة علىاسترداد ما يقرب من 400 كيلومتر من الحكم الذاتي في خمس دقائق فقط. يعتمد علىمنصة "Super E" الجديدة التي تبلغ 1000 فولتوتقديم أإعادة الشحن de type «megawatt». لتجاوز الحدود الحالية للمحطات ، تم تجهيز السيارة بمنفذين للاتصال بـشحنان في وقت واحد.العملاق الصيني ، الذي أصبح هذا العام أول مصنع للسيارات الكهربائية أمام تسلا أمام تسلا، وبالتالي يؤكد هيمنته التكنولوجية.

يعيد الشحن BYD Han L في 5 دقائق ويبدأ من 27000 يورو فقط

Han L متاحفي ثلاثة إصدارات، جميعها مجهزةبطارية الشفرة 83.2 كيلو واط. يختلف الحكم الذاتي المعلن عن601 إلى 701 كيلومتروفقا لدورة CLTC الصينية. في الممارسة العملية ، ستكون هذه الأرقام أقل ، ولكن مع سرعة إعادة الشحن هذه ، يكون التأثير محدودًا. تم تحديد سعر البداية عند 209،800 يوان ، أيEnviron 27 000 €. إنه أقل من 270،000 يوان أعلن في البداية ، وبشكل جيدبأسعار معقولة أكثر من Tesla Model 3تباع من 235000 يوان ، أو حوالي 30،000 يورو. حتىنسخة عاليةمن هذا النموذج ، المقترح في 279،800 يوان (36000 يورو) ، لا يزال تنافسية للغاية.

هان أيضا يأخذها1،086 حصاننظامقيادة شبه مستقلةBYD "عين الله" ، وحتى أالنسخة الهجينةمع محرك حرارة 1.5 لتر لرحلات طويلة. تقوم الشركة المصنعة أيضًا بإعداد سيارات الدفع الرباعي القائمة على نفس المنصة ، Tang L ، التي تبدأ من 229،800 يوان (29،800 يورو) وتسلق ما يصل إلى 289،800 يوان (37600 يورو). في مواجهة هذا التقدم الصيني ، يبدو أن المنافسة الغربية متأخرة ، سواء على إعادة الشحن أو أوصول الأسعار.


اسألنا الأخير!