PhoneAndroid

تعتبر سيارات الدفع الرباعي "كارثة بيئية" وفقًا للصندوق العالمي للطبيعة. في الواقع، أصدرت الجمعية للتو تقريرًا تدين فيه "التأثير الساحق" لسيارات الدفع الرباعي على المناخ في فرنسا. وإذا استمرت مبيعات هذه المركبات في الازدهار، فلن تتمكن البلاد أبدا من تحقيق الأهداف التي حددتها اتفاقيات باريس للحد من تلوث وسائل النقل.

سيارات الدفع الرباعي، العدو العام الجديد رقم واحد؟ على أية حال، هذا ما تقترحه جمعية WWF (الصندوق العالمي للطبيعة) في تقرير جديد نُشر يوم الثلاثاء 6 أكتوبر 2020. وفقًا للمنظمة غير الحكومية التي تأسست عام 1961، استمرت أرقام مبيعات سيارات الدفع الرباعي في الزيادة في السنوات الأخيرة، لانتقل من 5% من مبيعات السيارات الجديدة في عام 2008 إلى أكثر من 38%.

وبسبب هذه الشعبية،مركبة رياضية متعددة الاستخدامات(SUV) تمثل اليوم "المصدر الثاني لزيادة انبعاثات الغازات الدفيئة(جيس)الطاقة في فرنسا من 2008 إلى 2018، خلف قطاع الطيران مباشرة”.لإعطائك صورة أكثر وضوحًا، تستهلك سيارات الدفع الرباعي المتداولة في البلاد قدرًا كبيرًا من الطاقةجميع TERs في فرنسا.

إقرأ أيضاً:انبعاثات ثاني أكسيد الكربون – سيارات الدفع الرباعي تفجر مستويات التلوث في أوروبا

تعتبر سيارات الدفع الرباعي "كارثة بيئية" وفقًا للصندوق العالمي للطبيعة

وفقًا لتوقعات الصندوق العالمي للطبيعة، يمكن أن تظهر سيارات الدفع الرباعي في غضون عشر سنوات تقريبًاثلثي مبيعات السيارات الجديدة. وبطبيعة الحال، سيكون لهذا تداعيات كارثية على المناخ ويمكن أن يمنع البلاد ببساطة من تحقيق الأهداف التي حددتها اتفاقيات باريس للحد من تلوث وسائل النقل.

"تنبعث سيارات الدفع الرباعي في المتوسط ​​من الغازات الدفيئة بنسبة 20٪ أكثر من بقية السيارات […] إن 4.3 مليون سيارة دفع رباعي تم بيعها في فرنسا خلال عقد من الزمن لها بصمة كربونية تعادل 25 مليون سيارة مدينة كهربائية.يدين المنظمة غير الحكومية حسب الصندوق العالمي للطبيعة أنه إذا اشترى السائقون الفرنسيون سيارات المدينة بدلاً من كل هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات،وستعرض البلاد كمية أقل من ثاني أكسيد الكربون بمقدار 0.6 مليون طن. "وبعد انخفاضه المستمر من عام 2009 إلى عام 2016، فإن متوسط ​​انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المعتمدة للمركبات الجديدة ــ والتي تقلل بالفعل من مستوى الانبعاثات الحقيقية ــ لم تعد تنخفض منذ عام 2016.تلاحظ الجمعية.

إقرأ أيضاً –عقوبة السيارات: انخفض مقياس 2021 و2022، وارتفع السقف إلى 40 ألف يورو!

ضريبة وزن السيارة مرة أخرى على الطاولة

ولتصحيح هذا الوضع، يدعو الصندوق العالمي للطبيعة الحكومة الفرنسية إلى اتخاذ تدابير جديدة للقيام بهاالضرائب حول سيارات الدفع الرباعي أكثر تقييدا ​​ورادعةوتعزيز وسائل النقل الخضراء. للقيام بذلك، تطالب المنظمة غير الحكومية الحكومة بوضعها موضع التنفيذضريبة على المركبات على أساس وزنها، على النحو الذي اقترحته اتفاقية المناخ للمواطنين.

على سبيل التذكير،ورفض إيمانويل ماكرون تطبيق هذه العقوبة الجديدةودمجها في مشروع قانون المالية لعام 2021. بالإضافة إلى ذلك، يريد الصندوق العالمي للطبيعة تخصيص المساعدة المخصصة لمصنعي السيارات لصناعة السيارات.أخف وأقل ضررا على المناخ”.

مصدر :SudOuest