عقوبة الوزن، والمكافأة البيئية، وZFE: كل ما ينتظر سائقي السيارات في 1 يناير 2022

وسيكون الأول من يناير 2022 بمثابة الفرصة للحكومة لتنفيذ الإجراءات العديدة ضد سائقي السيارات، والتي تم الإعلان عنها خلال هذا العام. سيتم فرض ضرائب باهظة على المركبات الثقيلة والملوثة، في حين قد يتم تطبيق مكافأة بيئية على الطلاب الجيدين. نلخص كل ما تحتاج إلى معرفته للاستعداد جيدًا للأشهر القادمة.

طوال عام 2021، قدمت الحكومة مختلف الإجراءات التي سيتم تطبيقها على سائقي السيارات في1 يناير 2022. لقد أصبحت هذه عادة الآن: هذا هو التاريخ عمومًا الذي تختاره السلطات لمراجعة شروط العقوبات المتعلقة بالبيئة والسلامة على الطرق، وغالبًا ما تكون تصاعدية. وكما هو متوقع، فإن عام 2022 ليس استثناءً.

علاوة على ذلك، يعد العام المقبل بأن يكون مزدحمًا بالسائقين. يتم النص على عدد معين من العقوبات، في حين يجب الاحتفاظ بالاستثناءات النادرة لتجنب الدفعفائض ضريبي. ناهيك عن الابتكارات التكنولوجية التي ستصل إلى جميع السيارات الجديدة بدءاً من الأشهر المقبلة. تجد في هذه المقالة كل ما تحتاج إلى تذكره حول الإجراءات الجديدة اعتبارًا من 1 يناير 2022.

عقوبة الوزن الجديدة تدخل حيز التنفيذ

وقبل شهر، نشرت الحكومة أخيراشروط عقوبة الوزن، أعلن قبل عدة أشهر. اعتبارًا من 1 يناير 2022، سيشتري سائقو السيارات سيارة جديدةأكثر من 1800 كيلوسوف تضطر إلى دفع ضريبة10 يورو للكيلو الإضافي. لاحظ أنه يمكن دمج هذا الأخير مع مقياس العقوبات البيئية الجديد. إذا كانت السيارة المعنية مستوفية للشروط الضريبية، فقد يدفع السائق رسومًا إضافية يمكن أن تصل إلى40000 يورو.

حاليا، هناك طريقتان فقط للهروب من هذه العقوبة. أولاً، سيتم إعفاء العائلات الكبيرة بمعدل200 كيلو للطفل الواحدولكن سيتعين عليك دفع باقي الوزن الزائد إن أمكن. حل آخر: اخترمركبة كهربائية. وإذا لم تتأثر الأخيرة، مهما حدث، بهذه الضريبة، فإن الأمور تصبح معقدة بالنسبة للسيارات الهجين. فقط تلك القابلة لإعادة الشحن لا تفي بالمعايير. سيتعين على المركبات الهجينة البسيطة أن تدفع ثمنها.

في نفس الموضوع:عقوبة وزن السيارات – ما الذي سيتغير في 1 يناير 2022؟

إن العقوبة البيئية أشد قسوة، لكن المكافأة البيئية تدوم لفترة أطول

وكما هو الحال في كل عام، سيتم تطبيق العقوبة البيئية على عدد أكبر من المركبات. ستقوم الحكومة في الواقع بخفض عتبة الزناد إلى128 جرام/كم. في الوقت الحالي، تم تحديد هذا الحد عند 133 جم/كم. وستكون الفاتورة أعلى أيضًا بالنسبة للطلاب الفقراء جدًا. بينما تم تحديد السقف عند 30 ألف يورو في عام 2021،وسوف يرتفع إلى 40 ألف يورو في عام 2022. يرجى ملاحظة أن هذه الضريبة لا يمكن أن تتجاوزنصف ثمن شراء السيارةفي السؤال. مرة أخرى، سيتم إعفاء السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء إذا وصل مداها إلى 50 كيلومترًا على الأقل.

وفي الوقت نفسه، يحق للمكافأة البيئية الحصول على تمديد مستحق. وبالتالي فإن المقياس الحالي سيكون صالحا حتى1 يوليو 2022. بعد هذا التاريخ، عد إلى الحمام البارد: ستكون جميع المكافآتبترت بمبلغ 1000 يورو. لا يزال هناك استثناء في جانب المركبات الهجينة، والتي لن تعد مؤهلة لهذا الإجراء اعتبارًا من يوليو.

جهاز ZFEسوف تمتد عبر كامل الأراضي الفرنسية. لا تزال هذه المناطق مخصصة لمنطقة العاصمة باريس ومدينتي ليون وغرونوبل، وستكون إلزامية في حوالي عشر مدن في عام 2023. وحتى ذلك الحين، ستختار ستراسبورغ ترخيص ZFEمركبات Crit'Air 5 وغير مصنفة لمدة عام واحد. لن يكون هذا هو الحال بالنسبة لمدينة ليون، والتي بالتالي ستحظر المركبات التي لا تحمل ملصقات أعلى. أخيرًا، في باريس، لن يتمكن جميع سائقي سيارات Crit'Air 3 من تجاوز الطريق السريع A86.

أحدث المستجدات،"محدد السرعة الفائقة"سيكون إلزاميًا على جميع المركبات الجديدة اعتبارًا من 1 يوليو 2022. وسيسمح هذا الجهاز، الذي صوت عليه الاتحاد الأوروبي، للسيارة بإبطاء سرعتها تلقائيًا عندما يتجاوز السائق الحدود المعمول بها. وبالتالي، فإن هذا العام يعد بأن يكون أكثر قسوة من أي وقت مضى. وفي مواجهة هذه التدابير الجذرية الجديدة، لا يزال سائقو السيارات ينتظرون تنفيذها بفارغ الصبرمكافأة شراء سيارة كهربائية مستعملة.