ZFE: القيود المرورية، المدن المعنية، كل ما تحتاج لمعرفته حول المناطق منخفضة الانبعاثات

ستصبح ZFEs جزءًا متزايدًا من الحياة اليومية لسائقي السيارات في المدن الكبيرة (أو حتى المتوسطة الحجم). تم إنشاؤها لتحسين جودة الهواء، فهي تفرض قيودًا على حركة المرور تمنع المركبات الأكثر تلويثًا من القيادة هناك.

لقد تبنت أكثر من 230 مدينة أو مدينة أوروبية بالفعل مبدأ ZFE. وفي فرنسا، استخدمت مدينة باريس الكبرى هذا النظام منذ عام 2015، والذي تم تعزيزه في عام 2017 ثم في عام 2019، وأخيرًا مؤخرًا منذ 1 يونيو 2021. وتستخدم غرونوبل وليون أيضًا نظام ZFE، وتخطط الشركات الفرنسية الأخرى للقيام بذلك. لذلك خلال عام 2021. إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول القيود المرتبطة بـ ZFEs بالإضافة إلى شهادة Crit'Air.

ما هي منطقة تجهيز الصادرات؟

منطقة EPZ هي أمنطقة منخفضة الانبعاثاتوالتي نراها أحيانا تحت اسممنطقة التنقل منخفضة الانبعاثات (ZFE-m). تم إنشاء مبدأ ZFE لحماية سكان المدن والعواصم التي يرتفع فيها تلوث الهواء. وهذا ينطبق بشكل خاص على المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية. تحل ZFEs محل ZCRs (مناطق المرور المحظورة).

والهدف هو تشجيع في هذه المجالاتتداول المركبات النظيفةومن أجل تحسين نوعية الهواء، لا يتعلق الأمر بحظر السيارات بشكل كامل. يُسمح فقط لفئات معينة من المركبات بالقيادة في ZFE وفقًا للشروط التي تحددها المدينة (في أوقات معينة على سبيل المثال)، وتكون شهادة Crit'Air أصلية.

لماذا إنشاء منطقة تجهيز الصادرات؟

تستهدف بلدية باريس على موقعها الإلكتروني أربع نقاط رئيسية يجب على ZFE تحقيقها:

• تقليلانبعاثات ملوثات الهواءمرتبطة بحركة المرور على الطرق (أكاسيد النيتروجين وأكاسيد النيتروجين والجسيمات الدقيقة PM10 وPM2.5 والمركبات العضوية المتطايرة)؛

• تقليلتركيزات ملوثات الهواء;

• تقليل عدد الأشخاص الذين يتعرضون لهاتركيزات أعلى من القيم التنظيميةأو توصيات منظمة الصحة العالمية؛

• تشجيع استخدامالتنقل الناعم.

تستجيب ZFEs لحالة الطوارئ الصحية. في العديد من المدن الفرنسية، يتم تجاوز العتبات التنظيمية وتوصيات منظمة الصحة العالمية بشأن جودة الهواء بانتظام، مما يعرض صحة السكان للخطر. بحسب وكالة الصحة العامة الفرنسية، حوالي6600 حالة وفاة مبكرة سنويايمكن تجنبها في إقليم مدينة باريس الكبرى وحدها من خلال إدخال تدابير تهدف إلى تحسين نوعية الهواء الذي نتنفسه.

تسارعت عملية إنشاء نظام ZFE في فرنسا بعد الإشعار الرسمي الذي قدمته فرنسا من المفوضية الأوروبية لتجاوز القيم الحدية لثاني أكسيد النيتروجين والجسيمات الدقيقة. ثم قام مجلس الدولة بالضغط على الحكومة للرد بسرعة على هذه القضية. يُلزم قانون توجيه التنقل الصادر في ديسمبر 2019 بإنشاء ZFE في المناطق التي لا تلبي فيها جودة الهواء المعايير المحددة.

حتى الآن، أنشأت ثلاث مدن منطقة منخفضة الانبعاثات على أراضيها:

• منطقة باريس الحضرية (40 بلدية، بما في ذلك باريس)
• مدينة غرونوبل (27 بلدية، بما في ذلك غرونوبل)
• العاصمة ليون
• إيكس مرسيليا بروفانس
• نيس-كوت دازور
• تولون-بروفانس-البحر الأبيض المتوسط
• تولوز
• مونبلييه-البحر الأبيض المتوسط
• ستراسبورغ
• متروبوليس نانسي الكبرى
• روان نورماندي

تتم دراسة إنشاء ZFE من قبل مدن أخرى مثل ليل وآنسي وريمس وكليرمون ولاروشيل وسانت إتيان.

ما هي المركبات المحظورة من القيادة في ZFE؟

ولكن بعد ذلك، ما هي القيود المفروضة على حركة المرور في ZFE؟ لا توجد إجابة مطلقة على هذا السؤال لأن القواعد تتغير حسب المدينة، مما قد يمنح سائقي السيارات مرونة أكبر أو أقل. باريس أكثر صرامة من ليون وجرونوبل في الوقت الحالي. لكن بشكل عام ممنوع القيادة في ZFEالمركبات غير المصنفة وكذلك مركبات Crit'Air 5 وCrit'Air 4في أوقات معينة من اليوم، وأحيانًا مع وجود اختلافات اعتمادًا على ما إذا كانت عطلة نهاية الأسبوع أو عطلة رسمية.

فيما يلي تذكير مختصر بالمركبات المعنية وفقًا لتسميات Crit'Air:

• غير مصنف:تاريخ التسجيل الأول حتى 31 ديسمبر 1996 للسيارات، وحتى 30 سبتمبر 1997 للمركبات التجارية الخفيفة (يورو 1 القياسي وما قبله) وحتى 30 سبتمبر 2001 لمركبات البضائع الثقيلة والحافلات والحافلات (يورو 1 و2 وما قبله) .
• كريت اير 5 :تاريخ التسجيل الأول من 1 يناير 1997 إلى 31 ديسمبر 2000 لسيارات الديزل ومركبات الديزل الخفيفة (يورو 2) ومن 1 أكتوبر 2001 إلى 30 سبتمبر 2006 لمركبات البضائع الثقيلة والحافلات والحافلات (يورو 3).
• كريت اير 4 :تاريخ التسجيل الأول من 1 يناير 2001 إلى 31 ديسمبر 2005 لسيارات الديزل ومركبات الديزل الخفيفة (يورو 3) ومن 1 أكتوبر 2006 إلى 30 سبتمبر 2009 لمركبات البضائع الثقيلة والحافلات والحافلات (يورو 4).

اعتبارًا من عام 2022، ستتمكن ZFEs من حظر تداول المركبات المصنفة Crit'Air 3، خاصة فيما يتعلق بالسيارات والمركبات الخفيفة المسجلة قبل عام 2006 لنماذج البنزين وقبل عام 2011 لنماذج الديزل. وفي عام 2024، (وفقًا للجدول الزمني المعلن، والذي ربما يكون عرضة للتغيير نظرًا للتأخيرات التي تمت ملاحظتها بالفعل) سيتم استهداف مركبات Crit'Air 2، أي السيارات ومركبات الخدمات ومركبات البنزين الخفيفة المسجلة من قبل 2011 كذلكجميع مركبات الديزل باستثناء مركبات البضائع الثقيلةوالحافلات والحافلات.

في الجدول أدناه، يمكنك العثور على تفاصيل شهادات Crit'Air.

وتهدف الحكومة إلى فرض هذه الإجراءات بحلول 1 يناير 2024:

• مرسيليا: الحظر على Crit'Air 3
• باريس الكبرى: الحظر على Crit'Air 2
• غرونوبل: الحظر على Crit'Air 3 و 4
• مونبلييه: الحظر على Crit'Air 4
• تولوز: حظر ملصقات Crit'Air 3
• ريمس: حظر ملصقات Crit'Air 3
• ستراسبورغ: حظر ملصقات Crit'Air 4
• لطيف - جيد: حظر ملصقات Crit'Air 4

ما هي مخاطر القيادة في منطقة تجهيز الصادرات بمركبة ملوثة؟

يُعد ملصق Crit'Air ضروريًا للسفر في مناطق التنقل منخفضة الانبعاثات أو في أيام المرور المتناوبة. أي سائق يقود مركبة "غير مصنفة" أو مركبة تنبعث منها الكثير من ملوثات الهواء أثناء سريان نظام ZFE يكون عرضة للعقوبات.

تنص الحكومة على فرض غرامة ثابتة من الدرجة الثالثة تصل إلى68 يوروفي حالة ارتكاب مخالفة للسيارات والمركبات ذات العجلتين. ويتم تخفيض الغرامة إلى 45 يورو في حال السداد مقدماً وتزيد إلى 180 يورو في حال التأخر في السداد.

بالنسبة لمركبات البضائع الثقيلة والحافلات والحافلات، يتم توفير غرامة ثابتة من الدرجة الرابعة. هذا يصل إلى135 يورو. يمكن تخفيضها إلى 90 يورو أو زيادتها إلى 375 يورو حسب الموعد النهائي للدفع.

لاحظ أن الحكومة تخطط أيضًا للتثبيترادارات خاصة لمكافحة التلوث بحلول عام 2024 في المناطق المعنية.

للتذكير، يتم تخفيض الغرامة في حالة السداد خلال 3 أيام بعد تسليم الإخطار باليد، أو خلال 15 يومًا إذا تم إرسال التقرير إلى منزلك. وتزداد الغرامة في حال عدم سدادها خلال 45 يومًا، أو 60 يومًا في حالة الدفع إلكترونيًا.

تذكر ذلكملصق Crit'Air إلزامي. في حالة التغيب، ستتعرض لعقوبة، حتى لو كانت سيارتك غير ملوثة. يتم إجراء عمليات الفحص في مناطق تجهيز الصادرات للتحقق من امتثال المركبات للقيود المفروضة، لكن السلطات تمنح سائقي السيارات حاليًا الوقت للتعود على المعايير الجديدة. غالبًا ما يتم تحذير المخالفين، لكن لا يتم فرض غرامة عليهم. لكن اعتبارًا من عام 2022، ستبدأ العقوبات في الانخفاض.

ما هي الإعفاءات للسفر في ZFE بمركبة غير متوافقة؟

اعتمادا على المدينة، قد يتم منح الإعفاءات لصالح المهنيين. في مدينة باريس الكبرى، على سبيل المثال، لن تتأثر فئات معينة من المركبات بقيود ZFE إلا اعتبارًا من 30 يونيو 2022. وهو ما يمثل دفعة صغيرة للشركات، التي عانى الكثير منها من الوضع الصحي. وفيما يلي الحالات الثلاث الممثلة:

• سيارات الشركات المتعاقدة مع أقرض مضمون من الدولة(PGE) منذ 1 مارس 2020، وقادر على تقديم دليل على الاشتراك في القرض؛
• سيارات الشركات المستفيدة منصندوق التضامنمخصص للفاعلين الاقتصاديين المتأثرين بعواقب وباء كوفيد-19 منذ 1 مارس 2020، والذين يمكنهم تقديم إثبات الاشتراك في الصندوق؛
• سيارات الشركات المستفيدة منانتعاش القرضأنشأتها منطقة إيل دو فرانس أوصندوق المرونة إيل دو فرانس والمجتمعات المحليةويمكن تقديم إثبات الاشتراك في القرض أو الصندوق.

يتم إعفاء المهنيين المتنقلين أيضًا.

كما تفلت من القاعدة مركبات الخدمة العامة والشركات العامة: سيارات الشرطة، ومركبات الدرك، ورجال الإطفاء، وسيارات الإسعاف، ومركبات نقل الأموال التابعة لبنك فرنسا أو المخصصة لنقل المعتقلين، وما إلى ذلك.

ثم، أطلب الإعفاءيمكن توجيهها إلى السلطة المحلية التي أنشأت أو تخطط لإنشاء ZFE في حالات معينة: القوافل الاستثنائية الحاصلة على ترخيص من المحافظة، والمركبات المستخدمة كجزء من التصوير المصرح به أو المركبات المستخدمة كجزء من الأحداث أو المظاهرات (الثقافية، الرياضية، السياسية، إلخ.).

أخيرًا، للأفراد والمركبات ذاتبطاقة وقوف السيارات للأشخاص ذوي الإعاقةلا تحتاج إلى تلبية المعايير. حصل الاتحاد الفرنسي للمركبات القديمة أيضًا على إعفاء من شرطة باريسمركبات المجمع. وللاستفادة من ذلك يجب الحصول على شهادة تسجيل (البطاقة الرمادية) تحمل عبارة "تحصيل". ومن بين المعايير المستخدمة لتأهيل مركبة "المجمع"، أن يكون عمرها أكثر من 30 عامًا، وألا يتم إنتاجها بعد الآن، وألا يتم تعديلها.

الالمقالة القصيرة Crit'Airأصبح متاحًا منذ عام 2016 وكما ذكرنا سابقًا، يجب لصقه على الزجاج الأمامي ويكون إلزاميًا في مناطق تجهيز الصادرات بالإضافة إلى مناطق حركة المرور المقيدة الأخرى. هناك ستة فئات من الشهادات، والتي تتيح أيضًا تحديد ما إذا كانت السيارة يمكن أن تستفيد من ترتيبات ركن السيارات المواتية، أو شروط التداول المميزة، أو تكون قادرة على الدوران عندما يحدد المحافظ دورانًا متباينًا في حالة وصول التلوث إلى الذروة.

يمكنك بسرعة معرفة الفئة البيئية لسيارتك.عبر هذه المحاكاةالتي أتاحتها الحكومة. لطلب الملصق الخاص بك، يجب عليك الذهاب إلىخدمة إصدار شهادات جودة الهواءوزارة التحول البيئي. سوف تحتاج إلى إكمال نموذج ووثيقة التسجيل الخاصة بك وبمجرد الانتهاء من هذه الخطوات، يجب عليك الذهاب إلى الخروج. لأن نعم، ملصق Crit'Air ليس مجانيًا. تبلغ تكلفتها 3.11 يورو، وهو مبلغ يجب إضافة تكاليف البريد إليه ليصل الإجمالي إلى 3.67 يورو للشحن إلى فرنسا.

لا تطلب منك المنصة عنوانك البريدي وترسل الشهادة إلى العنوان الذي يظهر في وثيقة تسجيل السيارة المعنية، لذا تأكد من تحديث هذا قبل بدء الإجراء. بمجرد استلام الملصق، يجب عليك وضعه في أسفل يمين الزجاج الأمامي.

ماذا يجب أن أفعل إذا لم يكن من الممكن قيادة سيارتي في ZFE؟

هل تمنع شهادة Crit'Air الخاصة بسيارتك من الوصول إلى ZFEs؟ وقد قدمت الحكومة مساعدات لتشجيع شراء سيارة جديدة أو مستعملة أقل تلويثا للبيئة. يمكننا أن نذكر على وجه الخصوص مكافأة التحويل، التي تخضع لإلغاء السيارة القديمة، أو المكافأة البيئية. لمعرفة المزيد حول هذا الأمر، نوجهك إلىمقالتنا مخصصة لمكافأة التحويل والمكافأة البيئية.