تعلن شركة بيجو عن نهاية السيارات الحرارية في أوروبا عام 2030، لكنها ستستمر في بيعها في الخارج

وكان الرئيس التنفيذي السابق لشركة بيجو جان فيليب إمباراتو قد ألمح في يناير 2021: أن العلامة التجارية الأسد ستتوقف عن تصنيع السيارات الحرارية في عام 2030. ومع ذلك، نسيت الشركة المصنعة تحديد تفصيل مهم: أوروبا ستكون المعنية الوحيدة.

الاعتمادات: بيجو

كما تعلمون،وتريد المفوضية الأوروبية التخلص من سيارات الديزل والبنزين بحلول عام 2035. وتتمثل الخطوة الأولى في خفض حصة المركبات الحرارية بنسبة 55% في عام 2030. ولتحقيق هذا الهدف، تعتزم أوروبا فرض العديد من التدابير على البلدان الأعضاء، مثلتركيب محطات شحن كل 60 كيلومتراً بحلول عام 2025مما سيمكن من الوصول إلى 16.3 مليون محطة طرفية حسب التقديرات الأولية.

في مواجهة المتطلبات الأوروبية، تحذو العديد من شركات تصنيع السيارات حذوها، مثلشركة فولكس فاجن التي أعلنت نهاية السيارات الحرارية بحلول عام 2035. من جهته قال Pتظهر شركة eugeot نفسها على أنها أكثر طموحًا وتعد بأن تصبح كهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030. تم الإعلان عن الأخبار بهدوء من قبل الرئيس التنفيذي السابق للعلامة التجارية جان فيليب إمباراتو (الرئيس الحالي لشركة ألفا روميو) في يناير 2021.

ومع ذلك، في مقابلة أجريت مع زملائنا من الموقع المتخصص Automotive News Europe،وأكدت الرئيسة الحالية للشركة ليندا جاكسون الأمر، ولكن إضافة تفاصيل مهمة. نعم، ستتوقف شركة بيجو عن بيع السيارات الحرارية بحلول عام 2030، ولكنفي أوروبا فقط.

بيجو تؤكد انتهاء السيارات الحرارية.. في أوروبا فقط

"بينما ننتقل إلى منصات Stellantis الجديدة (ملاحظة المحرر:الشركة الأم لبيجو)STLA Smal، Medium، Large بحلول عام 2030 في أوروبا، ستكون جميع موديلاتنا كهربائية. ولكن ما زلت بحاجة للتأكد من الحفاظ على عروض الاحتراق الداخلي لعملائي الدوليين.تؤكد سيدة الأعمال. بمعنى آخر، سيظل من الممكن شراء سيارات بيجو تعمل بالديزل أو البنزين في الخارج، حتى عام 2040 أو حتى لفترة أطول.

بيجو ليست العلامة التجارية الوحيدة في مجموعة Stellantis التي تريد أن تصبح كهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030. وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة لـ DS (التي تم الإعلان عنها لعام 2026)، وAlfa Romeo (2027)، وOpel/Vauxhall (2028). بحلول عام 2025،ستبني Stellantis جميع نماذجها على أربع منصات تركز على السيارات الكهربائية: STLA Smal وMedium وLarge وFrame (للشاحنات). سيتم تصميم هذه المنصات حول مجموعات نقل الحركة الكهربائية بالكامل، ولكنها ستظل قادرة على استيعاب محركات الاحتراق الداخلي للأسواق التي يكون فيها التحول الكهربائي أبطأ. في الوقت الراهن،نطاق بيجو الحالي مكهرب بنسبة 70٪(تشمل السيارات الكهربائية والهجينة).

المصدر : أأخبار السيارات أوروبا


اسأل عن أحدث لدينا!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Subscribe Now & Never Miss The Latest Tech Updates!

Enter your e-mail address and click the Subscribe button to receive great content and coupon codes for amazing discounts.

Don't Miss Out. Complete the subscription Now.