تويوتا تكشف النقاب عن FT-ME ، وهي سيارة كهربائية صغيرة بدون دواسات يمكن أن تصل إلى فرنسا

تويوتا لديها مفهوم سيارة كهربائية فائقة التوطين ، FT-ME. تم تصميم هذه السيارة بدون دواسات ، المصممة للمدينة ، وتستهدف السائقين الشباب والأشخاص الذين يعانون من انخفاض التنقل. بفضل التصميم المبتكر وتقليل استهلاك الطاقة ، هل يمكن للنماذج المثبتة جيدًا في فرنسا تنافس؟

السيارات كهربائية فائقة الإدارةتعرفالنجاح المتزايدفي فرنسا. هناكCitroënفرض نفسه كمرجع في هذا السوق ، تليها نماذج أخرى مثلفيات الماوس، والتي تأخذ نفس الوصفة في علامة تجارية أخرى. هذه المركبات تروق لتنسيقها المخفض ،سعر جذابوإمكانية وصولهم من 14 سنة للبعض.تويوتايبدو أنه يريد الدخول إلى السباق معقدم، مفهوم سيارة مدينة أكثر إحكاما.

قدمت كوسيلة لمستوى الدخول الكهربائيلأوروبا، قياس FT-M فقط2.50 متر، ما يقرب من 50 سم أقل من صديق سيتروين. مثلتعبئة الثنائيمن رينو ، يتميز بتصميم Futuristeونهج يركز على التنقل الحضري. لكن تويوتا يبتكر فيحذفبالكاملالدواسات، يقدم قيادة مدارة بالكامل عبر عجلة القيادة. الاختيار الذي يجعله في متناول الأشخاص على الكراسي المتحركة ، دون تعديل ضروري.

تركز Toyota Ft-Me على الحكم الذاتي المحسّن والمواد المعاد تدويرها

تويوتا يسلط الضوء على كفاءة الطاقة في FT-ME. يستهلك محركه الكهربائي طاقة أقل بثلاث مرات لكل كيلومتر من سيارة كهربائية تقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، ألوحة شمسية متكاملة على السطحيمكن أن تقدم بين20 و 30 كم من الحكم الذاتي يومياوالتي يمكن أن تكون كافية لرحلات قصيرة في المدينةدون الحاجة إلى إعادة الشحن. تدعي العلامة التجارية أيضًا أن استخدام المواد المعاد تدويره يقلل من بصمة الكربون بنسبة 90 ٪ مقارنةً بسيارات المدينة الكهربائية الحالية.

يهدف FT-ME بشكل أساسي إلى السائقين الشباب والأشخاص الذين يرغبون في تقليل تأثيرهم البيئي. في بعض البلدان ، يمكن أن يكونالقيادة من 14 سنةمع تصريح تكييف. ومع ذلك ، لم تقدم تويوتا أي معلومات عن قوة المحرك أو عمر البطارية الدقيق أو التسويق المحتمل في فرنسا. مع ظهور الدراجات الرباعية الكهربائية الخفيفة ، يبقى أن نرى ما إذا كان هذا المفهوم يمكن أن يتنافس يومًا ما مع النماذج الراسخة بالفعل في السوق.