We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website.

ترغب شركة صينية أخرى في تصنيع سياراتها الكهربائية في أوروبا، وقد بدأت الطرازات ذات الأسعار المعقولة تعود من جديد

في مواجهة الضرائب الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي، تخطط شركة Xpeng الصينية العملاقة لبناء مصنع في أوروبا لإنتاج سياراتها الكهربائية.

اكسبينج P7

الشركات صناعة السيارات الكهربائية الصينيةالاستمرار في تكييف استراتيجياتهم معغزو ​​السوق الأوروبيةرغم العوائق التنظيمية.على سبيل المثال، أطلقت شركة Leapmotor مؤخرًا إنتاج سياراتها في أوروبابفضل الشراكة مع Stellantis، وبالتالي التحايلالضرائب المرتفعة على الواردات. وتستكشف شركة Xpeng، التي تواجه نفس المشكلات، الآن إمكانية الإنتاج محليًاتجنب فرض رسوم إضافية بنسبة 21.3%، بالإضافة إلى 10% المعمول بها بالفعل.

وللتغلب على هذه الضرائب الجديدة،اكسبينجخطط لبناء مصنع في أوروبا. وأكد مؤسس الشركة هي شياو بنغ أن البحث جار للعثور على الموقع المثالي. هذا المشروع يمكن أن يسمح للشركة بذلكالاستفادة من المزايا الضريبية المحليةأنتعودة المكافأة البيئية، أمر بالغ الأهمية للحفاظ على أسعار جذابة. كما أن الإنتاج المباشر في أوروبا من شأنه أن يوفر مرونة أكبر في مواجهة تقلبات السوق واللوائح المتغيرة باستمرار.

يريد Xpeng تجنب الضرائب عن طريق الإنتاج في أوروبا

ويأتي قرار Xpeng على خلفية المنافسة المتزايدة بين المصنعين الصينيين في أوروبا. على سبيل المثال، كشفت شركة BYD مؤخرًا عن طموحها في ذلكتهيمن على سوق السيارات الكهربائية الأوروبية من خلال تقديم طراز بسعر أقل من 20 ألف يورو. وستكون هذه السيارة، المبنية على طراز Seagull الشهير الذي يتم بيعه في الصينيتم إنتاجه في أوروبا اعتبارًا من عام 2025في مصنع جديد في المجر. وتُظهر المشاركة المتزايدة لهذه الشركات أنها مستعدة للاستثمار بكثافة لترسيخ وجودها في القارة القديمة. وهذا سيجعل المنافسة أكثر شدة.

كان من الممكن إنشاء مصنع في أوروباتداعيات كبيرةلسوق السيارات، وخاصةً لشركة تسلا، التي تهيمن حاليًا على قطاع السيارات الكهربائية. من خلال الإنتاج محليًا، لم تتمكن Xpeng من زيادة حصتها في السوق فحسب، بل أيضًاتقديم المركبات بأسعار أكثر تنافسية. ومع ذلك، على الرغم من طموحاتها، لا تزال الأخيرة لاعبًا متواضعًا من حيث المبيعات، حيث تم بيع 50 ألف سيارة فقط في النصف الأول من عام 2024، وهو ما يقل كثيرًا عن أحجام BYD. ومع ذلك، إذا أتت هذه الاستراتيجية بثمارها، فقد تمثل نقطة تحول للشركة في السوق الأوروبية.

مصدر :بلومبرج


اسأل عن أحدث لدينا!

Related articles