phonandroid

إن إعادة شحن السيارة الكهربائية في المنزل يكلف أقل بكثير من صنع البنزين ، ولكن كم؟ فيما يلي كمية الفواتير التي يجب توقعها عن طريق شراء سيارة كهربائية ، مع اختلافات مهمة بالطبع اعتمادًا على النموذج ، وكيفية القيادة ، وعقدك مع مورد الكهرباء الخاص بك وعوامل أخرى لا تزال.

Renault Zoe ، Peugeot E-208 ، Tesla Model 3 ، Nissan Leaf ، BMW I3 ... يتم تصنيف السيارات الكهربائية بشكل متزايد في فرنسا. يتم إغراء المستهلكين من خلال الجانب البيئي والاقتصادي طويل المدى ، وكذلك عن طريقالمكافآت الممنوحة من قبل الحكومةلتسهيل اكتساب هذه النماذج. يتم استبدال السيارات الحرارية ، والتلوث والعديد من الطرز زيادة في أسعارها بسبب العقوبة البيئية ، ببطء.

في فرنسا في يونيو 2020 ، كان هناك بالفعل المزيد من التسجيلات للسيارات الكهربائية أكثر من 2018. في يونيو 2020 وحده ، تم تحديد 13،727 سيارة كهربائية ، مقابل 4497 ​​في العام السابق في نفس الفترة. جنون يؤمن بطريقة أسية.

إعادة شحن بطارية سيارتك الكهربائية في المنزل

لكن السؤال يطرح نفسه: تكلفة الكهرباء التي تغذي البطاريات التي تسمح لهذا النوع من المركبات بالقيادة. إذا كان من السهل معرفة نفقاته في البنزين أو الديزل في المضخة ، فإن سعر إعادة الشحن أكثر غموضًا. هناك ثلاثة حلول رئيسية لإعادة شحن سيارتك الكهربائية: في محطة عامة سريعة مدفوعة الأجر تنتمي إلى الشركة المصنعة أو كونسورتيوم يجمع بين العديد من الشركات المصنعة (تتطور شبكات المحمل الطرفية بسرعة) ، على محطة متاحة إلى مكانها كعمل (وأحيانًا في مكان عام) ، أو في المنزل.

غالبًا ما يتم استحسان هذا الحل الأخير من قبل المستخدمين. إنه عملي (لا يوجد وقت انتظار ، يعيد شحن البطارية بين عشية وضحاها) والاقتصاد (سعر supercombtor أو أي نوع آخر من المحطات أقل إثارة للاهتمام من شبكة الكهرباء المحلية) ولا يتطلب سوى القليل من المعدات. في المقابل ، الحمل أبطأ. ولكن كم يكلف حقًا إعادة شحنبطارية السيارة الكهربائيةفي البيت؟ فيما يلي بعض الإجابات للسماح لك برؤية أكثر وضوحًا.

من الممكن إعادة شحن عدة أنواع من التثبيت بطارية سيارتك الكهربائية مباشرة من منزلك.

البديل الأول ، ومنفذ محلي كلاسيكيالتي نقوم بتوصيل أجهزتنا اليومية. هذا لا يتطلب استثمار إضافي. ومع ذلك ، فإن هذا الحل غير موصى به لعدة أسباب. الأول مرتبط بالأمان: لا يتم توفير المنافذ الكهربائية التقليدية لهذا النوع من الاستخدام وقد تحدث الحوادث ، خاصة إذا كان لدى المستخدم فكرة سيئة عن استخدام معدات ذات جودة منخفضة أو إعداد تكوين خطير على أساس متعدد مع العديد من العصرية الأجهزة. والثاني هو أن الأداء الذي تم تسليمه منخفض للغاية مع مرور مرور لا يتجاوز 2.3 كيلو واط. في هذه الحالة ، يمكنك بسهولة تجاوز 20 ساعة من الحمل اعتمادًا على سعة بطارية السيارة لـ "ممتلئة". لا يمكن تصوره للاستخدام اليومي لذلك.

الوسيلة الوسيطة هيالمقبس المحلي المعزز، والتي ستوفر سرعة أعلى وزيادة الأمن بسعر محتوى. مآخذ الوصول إلى Green'up هي التي نال استحسانها في هذه الفئة. نحن ننزل هنا إلى 3.7 كيلو واط ، أو قوة أعلى بنسبة 61 ٪ ، و 16 A ، والتي تتيح شحن السيارة الكهربائية في ليلة واحدة (تعلن رينو عن إعادة شحن من 0 إلى 80 ٪ في 13H ل Zoe). بالنسبة لمعظم المستهلكين ، هذا الحل هو توازن جيد بين التثبيت وتكلفة الأداء ، ولكن من الواضح أنه يعتمد على العادات والاحتياجات. تكلف Green'up أقل من 100 يورو فقط ، بما في ذلك قاطع الدائرة التفاضلية أقل من 200 يورو. يجب عليك إضافة تكاليف التثبيت إلى هذه المبالغ من قبل كهربائي معتمد. تقدم العديد من الشركات المصنعة للسيارات دعم تركيب مقبس Green'up لشراء أو تأجير سيارة كهربائية ، بشكل عام من خلال شريك.

في الجزء العلوي من النطاق ، هم نحوالمحطات المحلية Wallboxأن عليك أن تتحول. إنها سريعة جدًا ، مع اختيار 7 كيلو واط ، 11 كيلو واط و 22 كيلو واط في 16 أو 32 أ. مع طراز 7 كيلو واط ، ينتقل رينو زوي من 0 إلى 80 ٪ في 5:30. إنه أكثر من ضعف وصول المقبس المحلي المعزز. تنفجر الأسعار هنا نظرًا لأنها تستغرق ما بين 700 و 1000 يورو تقريبًا لشراء المحطة وفقًا للنسخة ، والتي يجب إضافتها إلى عدة مئات من تكاليف التثبيت. لذلك ، استثمار كبير للغاية ، خاصة أنه من الضروري أيضًا الاشتراك في ثلاثة مراحل في مورد الكهرباء الخاص به للاستفادة من هذه الأداء ، مع وجود عداد جديد يمكن توقعه. المزيد من النفقات الإضافية. يمكن تخفيض الفاتورة بفضل ائتمان ضريبة انتقال الطاقة ، حيث يبلغ المبلغ الثابت 300 يورو. اعتمادًا على مكان إقامتك ، من الممكن أيضًا المطالبة بالمساعدات المحلية.

كم هو إعادة شحن سيارة كهربائية في المنزل؟

تختلف تكلفة إعادة شحن بطارية سيارتك الكهربائية في المنزل وفقًا للعديد من العوامل. أولاً ، إذا تحدثنا عن سعر حمولة واحدة وعدم تجانس على مدار العام ،سعة البطاريةيؤثر بالضرورة كثيرًا. في الظروف المتساوية ، سيتطلب إصدار Tesla Model 3 ذاتيًا كبيرًا مجهزًا بطارية 75 كيلو وات في الساعة المزيد من الطاقة للوصول إلى نفس النسبة المئوية من الشحن من BMW I3 مع بطارية 42.2 كيلو بايت. في هذه الحالة ، تكون تكلفة الحمل الفردي أعلى بكثير على جانب تسلا ، لكنها تتطلب إعادة شحنها في كثير من الأحيان مع الاستخدام المتساوي.

بعد ذلك ، تعتمد تكاليف الشحن بشكل كبير على العقد الذي تملكه مع مورد الطاقة الخاص بك والسعر لكل كيلوواط ساعة في المنزل. احرص أيضًا على إعادة الشحن في ساعة خارجية لتوفير المال. يقدم EDFخيار ساعات الساعاتمن خلال اشتراكاته ، السماح بالاستفادة من الأسعار الأكثر فائدة في اليوم ثماني ساعات في الليل (يتم تحديد الساعات المحددة من قبل enedis وتختلف اعتمادًا على البلدية ، يمكن أن تكون الساعات الثماني متتالية أو تخفيض). يوصى بشكل خاص بخيار Off -Peak Hour للمنازل التي تحتوي على خزان ماء ساخن للتراكم أو في حالة استخدام التدفئة الكهربائية أثناء الليل. وبالتالي فهي مفيدة للغاية لأصحاب السيارات الكهربائية. لاحظ أن بعض موردي الكهرباء يمكن أن يكونوا أكثر سخاء من EDF على انخفاض الأسعار في KWH في ساعات خارج. توفر معظم السيارات الكهربائية ميزة برمجة الشحن ، يمكنك توصيل السيارة عندما تريد ، ولكن فقط تبدأ الحمل عند بدء تشغيل ساعات العمل.

ثماستهلاك المركبات والمسافة المقطوعةهي عناصر أساسية لحساب تكلفة إعادة شحن السيارة الكهربائية على المدى الطويل. لا تحتاج كل مركبة إلى نفس الكمية من الطاقة التي يجب لفها ، وهذا ينطبق على الكهرباء وكذلك للبنزين. إن الإجراء التجريبي العالمي المنسق لسيارات الركاب ومركبات المرافق الخفيفة (المعروفة بشكل أفضل تحت اختصار WLTP من الاسم الإنجليزي: إجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسقة في جميع أنحاء العالم) هو المعيار الذي كان يستحق منذ عام 2017 في أوروبا لقياس استهلاك الاستهلاك '' مركبة (وخصائص أخرى ، مثل الحكم الذاتي أو رفض ثاني أكسيد الكربون للمركبات الحرارية). ولكن إذا كان الاستهلاك مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بكل نموذج ، فليس من الضروري بالضرورة أن تكون الأرقام التي توصلت إليها العلامات التجارية لقياسها لأنها مجرد متوسط ​​لا يعنيه في النهاية. ما يهم حقًا هو قيادتك وعاداتك. إذا اعتمدت قيادة بيئة مسؤولة (انخفاض السرعة والتوقع والقيادة المرنة ، وصيانة المركبات ، وضغط الإطارات الجيد ، لا تقود محملة دون داع ...) وأنت تقود في المدينة فقط ، وسوف تستهلك أقل بكثير من ذلك عن بُعد. تفضل القيادة المفاجئة أو استخدام الطريق السريع بانتظام. يمكن أن يكون للمتوسطات التي تقدمها العلامات التجارية مصلحة في مقارنة المركبات بينها ، ولكنها ليست مفيدة للغاية لحساب تكلفة إعادة الشحن على مدار فترة طويلة.

نقطة أخرى يجب مراعاتها ، حتى لو لم تكن مهمة مثل الآخرين المذكورة أعلاه ، مسألة مسألةمحمل العائد، وهذا يعني أن النسبة بين الطاقة التي تستهلكها المحطة أو المكونات والتكامل التي خدمت بالفعل لتوفير بطارية السيارة ، وبعبارة أخرى ، فقدت الطاقة في عملية إعادة الشحن. بشكل عام ، اعلم أنه كلما كان إعادة الشحن بشكل أسرع ، كلما كان العائد أفضل. مع حمولة بطيئة ، تُفقد نسبة أكبر من الطاقة.

في الجدول أعلاه ، يمكنك العثور على تقدير محسوب بواسطة EDF من تكلفة الطاقة التي تبلغ 100 كيلومتر تم نقلها وفقًا لاستهلاك السيارة الكهربائية وإذا تم إعادة شحنها بالكامل أو خارج الذروة. السعر لكل كيلومتر من سيارة كهربائية تم إعادة شحنها في المنزلثلاث إلى أربع مرات أقلبالمعدل المدفوع للسيارة الحرارية ، يشير إلى أول منتج ومورد للكهرباء في فرنسا.

Tesla Model 3 ، Renault Zoe ، BMW I3 ، Nissan Leaf: ما هو سعر إعادة شحن البطارية؟

سنحاول هنا كدليل على حساب تكلفة إعادة شحن العديد من طرز السيارات الكهربائية الشهيرة في فرنسا. نصر مرة أخرى ، أن هذه الأرقام ليست سوى فكرة وتتأثر بالعديد من الأسباب. لكن هذه المقارنة لها على الأقل ميزة السماح لك بمواجهة هذه المركبات في ظروف متساوية.

بالنسبة لكل حالة من الحالات ، قمنا بتأسيس أسعار خيار العرض الخضراء للسيارات الكهربائية المتوفرة في EDF ، وهي 0.1925 € TTC /KWH في ساعات كاملة و 0.1156 € TTC /KWH في ساعات خارج. نقوم بإجراء العمليات الحسابية لدورة كاملة (من 0 إلى 100 ٪) ، لكن لا ينصح بإعادة شحن بطارية سيارتك تصل إلى 100 ٪. ويقدر عمومًا أن مستوى 80 ٪ هو حل وسط جيد. لاحظ أيضًا أن الحمل من 0 إلى 80 ٪ يتراوح في بعض الأحيان من 80 إلى 100 ٪ ، لذلك يستغرق وقتًا طويلاً للوصول إلى 100 ٪ ، بالإضافة إلى الفوائد المشكوك فيها.

لا تتردد إذا كان ذلك ممكنًا لإعادة الحسابات على جانبك بسعر KWH الذي تدفعه ومع متوسط ​​استهلاك سيارتك الكهربائية. أضف إلى المعادلة المسافة المقطوعة سنويًا ، وستحصل على المبلغ التقريبي الذي تم إنفاقه على الكهرباء كل عام لإعادة شحن بطارية سيارتك الكهربائية. بالنسبة لأولئك الذين لا يملكون سيارة كهربائية ، وبالتالي للبيانات الشخصية التي يجب الاعتماد عليها ، والذين يريدون تقديرًا لشراء مستقبلي ، فهذا يحدث.

Tesla Model 3

خذ مثالًا على استقلالية كبيرة من Tesla Model 3 ، مع بطارية مسببة 75 كيلو واط ساعة والتي يبلغ متوسط ​​استهلاكها أقل من 15 كيلو وات ساعة/100 كيلومتر. في ساعات كاملة ، تكاليف إعادة الشحن وفقًا لصيغتنا14،4 يورو، ضد8،7 يوروفي ساعات العمل. سعر جذاب للغاية لنموذج يمكن أن يستفيد من استقلالية 530 كيلومتر.

تكلفة إعادة الشحن مقابل 10000 كيلومتر في ساعة كاملة: 288 يورو

تكلفة إعادة الشحن مقابل 10000 كيلومتر في ساعة مجوفة: 173.4 يورو

رينو زوي

لدى الجيل الجديد من Zoe بطارية 52 كيلو واط في الساعة تسمح بالسفر حتى 395 كيلومترًا وفقًا لبروتوكول WLTP (57 ٪ من الرحلات الحضرية ، و 25 ٪ من الرحلات المحيطة بالورق ، و 18 ٪ من الرحلات على الطريق السريع). كل ذلك لاستهلاك 13.2 كيلو واط/100 كم. "ممتلئ" ثم يرقى إلى10 يورولإعادة الشحن في ساعات كاملة و6 يوروفي ساعات العمل.

تكلفة إعادة الشحن مقابل 10000 كيلومتر في ساعة كاملة: 254 يورو

تكلفة إعادة الشحن مقابل 10000 كيلومتر في ساعة مجوفة: 153 يورو

BMW I3

BMW I3 هي بطارية 42.2 كيلو واط ساعة للاستهلاك متوسط ​​16.6 كيلو وات/100 كيلومتر. أو استقلالية WLPT من 308 كيلومتر. في ساعات كاملة ، تكاليف إعادة الشحن8،1 يورو، سعر ينحدر فقط4،9 يوروفي حالة إعادة الشحن في ساعات خارج أوقات الذروة ، دائمًا مع السعر لكل كيلو وات ساعة وتجاهل عائد التحميل.

تكلفة إعادة الشحن مقابل 10000 كيلومتر في ساعة كاملة: 320 يورو

تكلفة إعادة الشحن مقابل 10000 كيلومتر في ساعة مجوفة: 192 يورو

نيسان ليف

أخيرًا ، دعنا نحلل حالة Nissan Leaf (الأساسية ، وليس الإصدار E+). هذا النموذج جشع إلى حد ما لأنه يستهلك في المتوسط ​​20.6 كيلو واط/100 كم وفقًا لدورة اختبار WLPT. تم تجهيز السيارة ببطارية 40 كيلو واط في الساعة ، مما يسمح لها بالاستفادة من الاستقلالية التي تصل إلى 270 كيلومترًا في الاستخدام المختلط. نتيجة السباق: إعادة شحن كامل ساعة ل7،7 يورووفي ساعات العمل4،6 يورو.

تكلفة إعادة الشحن مقابل 10000 كيلومتر في ساعة كاملة: 397 يورو

تكلفة إعادة الشحن مقابل 10000 كيلومتر في ساعة مجوفة: 238 يورو