بينما في فرنسا "سترات صفراء" والحكومة تدور حول ضريبة الكربون في ألمانيا ، تعمل وزارة الطاقة على السيارات الكهربائية. يهدف مشروع جديد عبر الراين إلى تزويد مركبات البطارية التي تصل إلى 1000 كم من الحكم الذاتي. سجل!
في عام 2018 ، ضرب العلماء رسائل تنبيه حول صحة كوكبنا. الانتقال البيئي ضروري ويجب تشغيله بسرعة. من بين مسارات التطور ،الانتقال إلى السيارات الكهربائيةيبدو أن تفرض نفسها بشكل طبيعي. من المسلم به ، من وجهة نظر بيئية ، السيارة الكهربائية لا تخلو من العيوب. نحن لا نعرف التأثير البيئي لتصنيعهم ولكن قبل كل شيء مسألة إعادة تدوير البطاريات لا تزال غير معروفة. ومع ذلك ، فإن العلم يتقدم ويمكننا أن نأمل في التقدم في هذا الجانب.
في غضون ذلك ، لا يخف العلماء جهودهم لتحسين كفاءة السيارات الكهربائية. في الوقت الحالي ، هناك المسألتان الرئيسيتان هناكE إعادة شحن الوقت للبطاريات وكذلك استقلالها.فيما يتعلق بإعادة الشحن ، فإن التقدم سريع. اكتشف الباحثون الفرنسيون في أوائل نوفمبر 2018طريقة إعادة شحن لاسلكية فائقة السرعة. يوفر ما يصل إلى 50 كم من الحكم الذاتي في بضع دقائق فقط ، كل ذلك عن طريق الحث. لكن هذا لا يحل مشكلة الحكم الذاتي. ``
السيارات الكهربائية: 1000 كم من الحكم الذاتي من عام 2020
في حين أن بعض الحكومات تطبق ضرائب لحل المشكلات البيئية ، فإن وزارة الاقتصاد والطاقة الفيدرالية الألمانية قد خلقت مشروعًا مبتكرًا. يطلق عليه شركة Embatt-Goes-FAB ، يجمع بين أربع شركات ومؤسسات مشهورة: Daimler ، Thyssenkrupp stystem Engineering ، IAV ومعهد Fraunhofer.
لمدة عامين ، سيعمل هذا الاتحاد على تطوير البطاريات الثورية:بطاريات ثنائية القطب. سوف تسمح لك بتخزين ضعف الطاقة بنفس تنسيق البطاريات الحالية. موضوعي:تصل إلى 1000 كم من الحكم الذاتي مع حمولة كاملة.
سيجعل التصميم الجديد من الممكن تكديس بعضها البعض من خلايا البطارية المختلفة. سيتم حذف جميع المكونات الأخرى (الأسلاك ، الموصلات ، إلخ). سوف يمر التيار على سطح البطارية بالكامل. لن يؤدي هذا إلى زيادة الطاقة المخزنة (وبالتالي الحكم الذاتي) ولكن أيضًا تقليل التكاليف.
بروتويبي موجود بالفعل. وبالتالي ، ستدرس الشركات الأربع المسؤولة عن المشروع في البداية كيفية تصنيع هذه البطاريات الكبيرة وخاصة كدمجها في السيارات الكهربائية في الغد.تم جدولة الاختبارات الأولى لعام 2020.
