فولكس فاجن ليست جيدة بما فيه الكفاية فيما يتعلق بتكامل البرمجيات، وسيقوم المديرون بإجراء تغييرات كبيرة

في 15 ديسمبر، سيتم عقد اجتماع كبير للمديرين التنفيذيين لشركة فولكس فاجن. ومن بين القضايا المدرجة على جدول الأعمال، ستكون مسألة التكامل البرمجي لمركبات العلامة التجارية ذات أهمية كبيرة.

إذا تم الاعتراف بخبرة فولكس فاجن فيما يتعلق بالميكانيكا، فإن الأمر نفسه ليس صحيحًا عندما نتحدث عن التكامل البرمجي للسيارات الألمانية الصلبة. تقرير الشهاداتأعطال أكثر أو أقل خطورةوتؤثر عليهم بشكل متكرر. هذه مشكلة كبيرة لمجموعة تريد أن تصبح الملك الجديد للسيارات الكهربائيةفي العامين المقبلين.

للقراءة —اختبار فولكس واجن ID.5 GTX: سيارة دفع رباعي كهربائية 100% بدون قيمة مضافة كبيرة

ستقوم فولكس فاجن بتسويق 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2026. وفي حين أنه ليس هناك شك في أن العلامة التجارية ستكون قادرة على تقديم تجربة قيادة جديرة بالاهتمام، فمن غير المؤكد أن الجزء البرمجي من سياراتها سيكون مرضيًا. على سبيل المثال، لاحظنا فياختبار ID.Buzz الخاص بناأن بيئة العمل لنظام المعلومات والترفيه تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. في مقابلة مع The Verge، أعرب سائق سيارةنكساته مع ID.4 له.

فولكس فاجن متأخرة في مجال تكنولوجيا المعلومات، حتى بالمقارنة مع العلامات التجارية التقليدية

وفيما يتعلق بسيارته ID.4، يقول Me Flash: “كسيارة، ناهيك عن المعلومات والترفيه والبرمجيات، فهي رائعة.القليل من السيارات هي هذه الجودة حقًا. لكن فولكس فاجن متأخرة قليلاً في مجال البرمجيات، حتى بالمقارنة مع العلامات التجارية التاريخية الأخرى. كان كل شيء يتعلق بنظام المعلومات والترفيه وتكامل الهاتف الذكي وحتى أدوات التحكم باللمس بمثابة خيبة أمل حقيقية. بدا كل شيء معقدًا: برمجة إعادة شحن البطارية،استخدم كاربلايدون الحاجة إلى البدء من جديد. العديد من الإجراءات التي تبدو بسيطة للآخرين تثير غضب فولكس فاجن.

يدرك الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن أوليفر بلوم هذا:فرقها متخلفة من حيث تكامل البرمجيات. وهذه مهارة جديدة يجب اكتسابها، في الوقت الذي نتحدث فيه عن نهاية المحرك الحراري وقدوم السيارات ذاتية القيادة. وبعبارة أخرى، يجب على الشركة العودة إلى تكنولوجيا المعلومات. هذا ما تفعله العلامات التجارية مثل Tesla وRivian وحتىرينو، مع أول سيارة Metaverse في صناعة السيارات، لقد فهمت بالفعل. وعلى حد تعبير أحد ممثلي شركة فولكس فاجن: "تمر المجموعة بأكبر تحول في تاريخها. سوف تصبح البرمجيات هي الفارق الحقيقي.

مصدر :الحافة