لنبدأ مع سيارة BMW iX1، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية 100% التي تحتوي على كل شيء

تستمر عائلة BMW iX في النمو. توفر سيارة BMW iX1 الأحدث حتى الآن مزايا جدية لتكون من بين السيارات الأكثر مبيعًا في فئتها. لقد تمكنا من تجربتها، تمامًا مثل سيارة BMW X1 الحرارية الجديدة في ألمانيا.

أطلقت شركة BMW للتو نسخة جديدة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة BMW X1. وقد حقق هذا الأخير نجاحاً كبيراً منذ إطلاقه عام 2009، ثم مع الجيل الثاني الذي يتمتع بمسيرة طويلة بين عام 2015 واليوم. وفي النهاية ليس أقل من ذلكتم بيع 2.7 مليون وحدة خلال 13 عاماً من عمر سيارة BMW X1. ولذلك يعود هذا النموذج الاستراتيجي في جيل ثالث يتغير تماماً كما سنرى لاحقاً.

بالإضافة إلى X1، تنضم نسخة كهربائية بالكامل إلى عائلة iX،لو بي ام دبليو iX1,والتي تتضمن بالفعل سيارة BMW iX3 والمهيبةبي ام دبليو التاسع. ومن خلال إضافة سيارة BMW i4، أو BMW i7 التي ستصل في الأشهر المقبلة أو سيارة Mini Cooper SE، ستقدم المجموعة15 طرازًا كهربائيًا 100% بدءًا من العام المقبل. وتعتمد BMW أيضًا على مبيعات تصل إلى 2 مليون وحدة بحلول عام 2025 بينما تزيد عن 5سيتم تحقيق 0% من المبيعات العالمية بواسطة المركبات التي تعمل بالبطاريات في عام 2030.

مدلل للاختيار

إنه في ريغنسبورغ في ألمانياسيتم إنتاج سيارتي BMW X1 وBMW iX1 الجديدتين. مع 9000 موظف، تم إنتاج 8 ملايين سيارة هناك منذ عام 1986، بما في ذلك BMW Serie 1 وSerie 2 Gran Tourer وBMW X2 وX1 التي تهمنا هنا. ويتم إنتاج هذا الأخير حصريًا في مصنع ريغنسبورغ تمامًا مثل مصنع ريغنسبورغبي ام دبليو اي اكس 1. لأنها إحدى الميزات الجديدة الرائعة للجيل الثالث من سيارة BMW X1. وفي الواقع، أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة متاحة الآن في جميع المحركات تقريبًا. البنزين والديزل بالطبع، ولكن أيضًا الهجين الإضافي، ولأول مرة في تاريخها،كهربائي 100%. وللقيام بذلك، استفاد الموقع من استثمار قدره 450 مليون يورو للتحول إلى التقنيات الجديدة، ولا سيما الجيل الخامس من BMW eDrive.

وبغض النظر عن المحرك الذي تم اختياره، تعتمد جميع سيارات BMW X1 وiX1 نفس التصميم مع زيادة الأبعاد.يبلغ ارتفاع السيارة 44 ملم، وأطول 53 ملم، وعرضها 24 ملم. وبذلك تبلغ أبعادها 4.5 م × 1.845 م × 1.642 م. وللوهلة الأولى، قد تخلط بين سيارة BMW X1 وأخويها الكبيرين، BMW X3 وBMW X5. من الخارج، يبدو التصميم أكثر حزماً ورياضياً. كدليلالشبكة الرأسية الكبيرة والمربعة تقريبًاوالتي تم تأطيرها بمصابيح أمامية LED رفيعة. وتشكل خطوط الجسم علامة X بينما تم تزيين فتحة الهواء السفلية بشرائط من الكروم.

جانبا،تتبع سيارات الدفع الرباعي الاتجاه بجوانب منحوتةوخط السقف الذي يمتد صورتها الظلية. لاحظ أننا نجد الأشكال المربعة، خاصة عند محيط أقواس العجلات. يحتفظ الجزء الخلفي بنفس لغة التصميم مع الخطوط الأفقية التي يتم التركيز عليها من خلال أقواس العجلات الواسعة. وأخيرًا، تمتد المصابيح الخلفية LED الكاملة ثلاثية الأبعاد على شكل حرف L إلى ما وراء صندوق الهاتشباك وعلى الرفارف. باختصار،هذا التصميم الجديد ناجح للغاية.

أولئك الذين يريدون الذهاب إلى أبعد من ذلك يمكنهم اللجوء إلىلمسة نهائية xLine توفر حماية أكثر أناقة، أو حتىسيارة M الرياضية الأساسية مع مداخل الهواء الكبيرة. وفيما يتعلق بالجنوط، تم تجهيز سيارة BMW X1 بنموذج مصنوع من السبائك الخفيفة مقاس 17 بوصة بشكل قياسي، أو 18 بوصة لطرازي xLine وM Sport. وتتوفر هذه الأخيرة أيضًا بجنوط مقاس 19 بوصة، وحتى لأول مرة في سيارة BMW X1 بعجلات مقاس 20 بوصة. يكفي لتعزيز مظهر ناجح للغاية بالفعل، ولكن مععواقب على الراحة والاستقلالية فيما يتعلق بالنسخة الكهربائية.

تصميم داخلي أكثر تكنولوجية

حصلت سيارة BMW X1 أيضًا على عملية تجميل من الداخل. وهنا مرة أخرى، تشترك جميع المحركات في نفس التصميم الداخلي الذي يعطي مكانة الصدارة للتقنيات الجديدة والمستوحاة مباشرة من سيارة BMW iX الكبيرة بأجواء غرفة المعيشة. ومن أبرز ما يميز هذا التصميم الداخلي الجديد لوحة القيادة المسطحة التي تستوعبشاشة BMW المنحنيةومسند الذراع المركزي بمظهر عائم يتكامللوحة تحكم جديدة.

شاشة BMW المنحنية لسيارة BMWشاشتين ملونتين. من ناحية مع شاشة عرض رقمية 100% مقاس 10.25 بوصة، ومن ناحية أخرى شاشة لمس مركزية للمعلومات والترفيه مقاس 10.7 بوصة. قامت BMW بإزالة معظم الأزرار عمدًا لدمج كل شيء في واجهة سلسة وبديهية. ومع ذلك، قد لا تزال تفضل التحكم اليدوي في تكييف الهواء. لكي لا ترفع عينك عن الطريقومع ذلك، توفر BMW التحكم الصوتي على متن سيارة BMW X1. كل ما عليك فعله هو أن تتذكر استخدامه بدلاً من استخدام واجهة اللمس.

تتخلى وحدة التحكم المركزية الجديدة المستعارة من سيارة BMW iX عن العجلة الشهيرة التي تتيح لك التنقل في واجهة نظام المعلومات والترفيه دون لمس شاشة اللمس. بدلا من ذلك نجد على وجه الخصوصالتحكم في علبة التروس الأوتوماتيكية ذات القابض المزدوجعلبة تروس ذات سبع سرعات يتم تقديمها بشكل قياسي، ونظام تحديد وضع القيادة والتحكم في مستوى الصوت بنظام الصوت. توفر وحدة التحكم الجديدة هذه مساحة لـتقديم المزيد من التخزين.

يتوفر أيضًا حامل لاستيعاب الهاتف الذكي في وضع عمودي، مع نظام تثبيت يثبته في مكانه، ولكنه يحجب الشاشة. بغض النظر، موقعه يتطلب منك النظر إلى الأسفل بشكل خطير ونحن نفضل استخدام نظام مثلكاربلايأوأندرويد أوتو. وبالحديث عن الهواتف الذكية، تدخل سيارة BMW X1 فئة 21^هالقرن الآن بوجود المفتاح على الهاتف المحمولمفتاح BMW الرقمي بلس. الحل الذي تمكنا من اختباره بنجاح على نماذج أخرى من العلامة التجارية.

كما قلنا أعلاه، نمت BMW كثيرا، بما في ذلك من حيثقاعدة العجلات التي تزيد إلى 2692 مأو 22 ملم أكثر من الجيل السابق. زيادة في الحجم تم إجراؤها خصيصًا لصالح الصالحية للسكن والتي تعد من بين الأفضل في هذا القطاع حاليًا. وفي الواقع، يستفيد الركاب الجالسين في الخلف من المساحة الواسعة للركبة. أحسن،من الممكن تحريك المقعد الخلفي المقسم بنسبة 40/20/40 بمقدار 13 سم. ولكن فقط كخيار وللمحركات الحرارية فقط.لذلك سيتعين على سيارة BMW iX1 الاستغناء عنها، خطأ دمج البطارية في الأرضية. نقطة جيدة، لا يمكن طي ظهور المقاعد فحسب، بل يمكن أيضًا تعديل ميلها.

ومن التحسينات الأخرى وليس الأقل، زيادة حجم صندوق الأمتعة بمقدار 50 لترًا مع سعة تتراوح بين 540 إلى 1600 لتر.فقط النسخة الكهربائية 100٪ هي التي تخسر في التغيير مع صندوق أصغر بمقدار 45 لترًا. وأخيرا، إذا كان هذا لا يكفي بالنسبة لك، فاعلم ذلكيتم تقديم جهاز القطر كخيار. ولأول مرة في سيارة BMW X1، يتم فتحه أو طيه كهربائياً بلمسة زر واحدة.

الجيل الثالث من BMW 23d بقوة 211 حصان مع تهجين خفيف 48 فولت هناك أيضًا. وتهدف هذه التقنية إلى دعم أو تعزيز المحرك الحراري، وذلك بفضل دمج محرك كهربائي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 7 سرعات والذي يتوفر بشكل قياسي في سيارة BMW X1 الجديدة. مع هذا الجيل الثاني من التهجين المعتدل،يتم مضاعفة الطاقة الكهربائية عمليا بمقدار 14 كيلو واط أو 19 حصان.

دعنا ننتقل بسرعة إلى الإصدارين الهجينين الإضافيين xDrive 25e (136 حصانًا و80 كيلوواط كهربائي) وxDrive 30e (150 حصانًا و130 كيلوواط) لإلقاء نظرة علىسيارة BMW iX1 xDrive30 الكهربائية بالكامل. والأخير يستفيد منقوة تصل إلى 230 كيلووات، أو 313 حصانًا. يوفر عزم دوران أقصى يبلغ 494 نيوتن متر ويمكن أن يهدممن 0 إلى 100 كلم/ساعة في 5.6 ثانية. وتقتصر سرعتها على180 كم/ساعةوتعلن الشركة المصنعةالاستهلاك بين 17.2 و18.3 كيلووات/100 كلم.

وبقدرة مفيدة تبلغ 64.7 كيلووات في الساعة، تمنح البطارية سيارة BMW iX1 نطاقًا مشتركًا لإجراء اختبار WLTP يصل إلى 440 كيلومترًا. وكانت تجربتنا قصيرة جدًا بحيث لا تعطينا فكرة عن دقة هذه الأرقام. بالفعل،تمكنا من الجلوس خلف عجلة قيادة السيارة الكهربائية ذات الدفع الرباعي لمدة ساعة فقط، على طريق في منطقة ميونيخ تحت إشراف صارم: سيارة فتاحة وسيارة كنس. من الصعب في هذه الظروف إجراء اختبار حقيقي لسيارة BMW iX1، ولكنه كافٍ للحصول على فكرة أولية.

أولا من حيث السلوك معرشاقة مذهلة لسيارة تزن ما يزيد قليلاً عن طنين. ومن غير المستغرب أن يؤدي دمج البطارية في الأرضية إلى خفض مركز الجاذبية، مما يفيد توازن السيارة بشكل كامل. تتطلب المحركات، وهذا الأخير مجهز بتعليق أكثر صلابة، ولكن الراحة تظل ضرورية.

أثناء تعاملنا مع السيارة، أشار لنا فريق BMW إلى المجداف الخفي الموجود على اليسار خلف عجلة القيادة. هذا يسمح لك بالتنشيطوضع التعزيز الذي يوفر طاقة إضافية تبلغ 30 كيلووات لمدة 10 ثوانٍ لوضعنا في المدار. مبهجة... لقد تمكنا من تفعيلها عدة مرات دون أي قيود من النظام، مع العلم أن لدينا بطارية كافية للوصول إلى وجهتنا دون قلق. ويرافق استخدام Boostنفس الصوت الاصطناعي الذي يتم تجهيزه بجميع موديلات BMW الكهربائية. على الرغم من أنه تم تأليفه من قبل الملحن اللامع الحائز على جائزة الأوسكار هانز زيمر، إلا أن الضجيج سرعان ما يصبح مملاً، ولكن لحسن الحظ أنه من الممكن إيقافه.

أثناء انتظار اختبار أكثر اكتمالاً، لاحظنا استهلاكًا معتدلًا للغاية مع سيارة BMW iX1 التي تم عرض عدادها16,8 kWh/100 km. على الرغم من استخدام وضع Boost عدة مرات، إلا أن الوتيرة كانت هادئة إلى حد ما على مسار يزيد طوله عن 60 كيلومترًا يتضمن جزءًا صغيرًا من الطريق السريع (الطريق السريع الألماني الشهير بدون حدود للسرعة، ولكن دون إمكانية تجاوز مقدمة السيارة بمظهر معقول للغاية ) والطرق الثانوية. لقد اغتنمنا أيضًا الفرصة للتبديل بين أوضاع القيادة المختلفة مع التشغيل الكلاسيكي للغاية (الوضع الرياضي يطلق كل الطاقة بينما يحد الوضع الاقتصادي من ذلك لزيادة عمر البطارية إلى أقصى حد)، واستخدام أكبر قدر ممكنالكبح المتجدد يصل إلى 0.22 جرام.

وبالطبع، في مثل هذه الرحلة القصيرة، لم نكن بحاجة إلى إعادة شحن سيارة BMW iX1. كمعيار قياسي، تم تجهيز الأخير بشاحن داخلي بقدرة 11 كيلووات ويتم تقديم شاحن بقدرة 22 كيلووات كخيار. تعلن الشركة المصنعة عن جانب الشحن السريع29 دقيقة للانتقال من 10% إلى 80% على طرف تيار مستمر مستمر. يمكن للمركبة أن تقبل قوة تبلغ 130 كيلووات مما يسمح لها بالعثور عليها120 كم من الحكم الذاتي في 10 دقائق.

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) مجهزة تجهيزًا جيدًا بشكل قياسي

تستفيد سيارة BMW X1 في جيلها الثالث منمعدات قياسية غنية نسبيا. يتضمن ذلك، من بين أشياء أخرى، شاشة BMW المنحنية الرقمية المزدوجة مقاس 10.25 و10.7 بوصة، وعلبة التروس الأوتوماتيكية بسبع سرعات، والتحكم في المناخ المزدوج، وAndroid Auto وCarPlay، والحارس النشط مع تنبيه مغادرة المسار، ونظام المساعدة على ركن السيارة (مع كاميرا خلفية) ، رادارات أمامية وخلفية ورجوع أوتوماتيكي بفضل تسجيل آخر 50 مترًا في الترس الأمامي)، ومصابيح أمامية LED، وعجلة قيادة رياضية جلدية أو منظم مرة أخرى سرعة. من ناحية أخرى، فإن هذا الأخير غير قابل للتكيف إلا إذا قمت بالاستفادة من حزم الخياراتتبلغ تكلفة Drive Assist Plus 800 يورو.

مقابل 2450 يورو، تضيف اللمسات النهائية xLine عناصر أنيقة مثل إطارات النوافذ المصنوعة من الألومنيوم، أو الإدخالات الزخرفية، أو قضبان السقف، أو التنجيد الجلدي المقلد، أو العجلات المعدنية مقاس 18 بوصة.

وأخيرًا، سيتعين عليك إضافة 3900 يورو للحصول على تشطيب M Sport الجميل جدًا لنموذج الاختبار الخاص بنا. ويتميز هذا بإضافات مختلفة بما في ذلك عناصر خارجية مخصصة ومقاعد متقدمة مريحة للغاية ونظام تعليق SelectDrive، ولكن فقط للنماذج الحرارية.

ما هو سعر سيارة BMW iX1؟

إذا تم تسويقها بسعر يبدأ من 39.900 يورو في نسخة sDrive 18i المتواضعة بقوة 136 حصان، فإن سيارة BMW X1 أغلى بكثير في نسختها iX1 الكهربائية 100٪. في الواقع، سيكون من الضروري العد55.150 يورو لنسخة BMW iX1 xDrive 30 بقوة 313 حصان. علاوة على ذلك، تتوفر تشطيبات xLine وM Sport بسعر يبدأ من 57.600 يورو و59.050 يورو على التوالي. سعر معقول تقريبًا مقارنة بمنافسيها المباشرين وهممرسيدس EQA، وخاصةأودي كيو 4 إي ترون 50.

وأخيرًا، تقدم الشركة المصنعة عروض تمويل متنوعة لديها سرها مع ضمان لمدة 36 شهرًا لمسافة تزيد عن 30 ألف كيلومتر فقط مع الصيانة والضمان الممتد. ستتكلف سيارة BMW iX1 xDrive 30 xLine بعد ذلك 590 يورو شهريًا بدون مساهمة. ويأتي هذا العرض مع اشتراك لمدة 12 شهرًا في شبكة Ionity للاستفادة من الشحن السريع DC بسعر تفضيلي.