ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية والهجينة بنسبة 219% في عام 2020 في فرنسا

نشرت جمعية تطوير التنقل الكهربائي (Avere-France) للتو مقياسها لصيف 2020 فيما يتعلق بتسجيل المركبات الكهربائية والهجينة. الأرقام تدفن النتائج المسجلة في عام 2019.

ومع تراجع المبيعات بنسبة 6.5% في نهاية صيف 2020، فإن سوق السيارات الفرنسية لم تنتعش بعد. مثل العديد من القطاعات، كانت صناعة السيارات الفرنسية ضحية للوباء العالمي والحجر الصحي. وعلى الرغم من هذا السياق غير العادي، فقد تبين ذلكتسجيلات السيارات الكهربائية والهجينة في فرنسا لا تتناقصبل على العكس تماما.

رقم قياسي في التسجيلات

نشرت جمعية تطوير التنقل الكهربائي، المعروفة أيضًا باسم Avere-France، للتو مقياسها السنوي المخصص لتسجيلات المركبات الخضراء خلال صيف عام 2020. وهكذا نتعلم أنتم تسجيل 15.572 مركبة كهربائية خاصة جديدة في يوليو/أغسطسبزيادة قدرها 198% مقارنة بأرقام 2019.

وعلى العكس من ذلك، انخفض تسجيل المركبات الصديقة للبيئة بشكل طفيف بنسبة 22% لعدد 959 مركبة فقط مسجلة. أما بالنسبة للمركبات الهجينة،العدادات تنفجر حرفيا بزيادة 380%أو 12292 مركبة مسجلة.

إذا أضفنا الهجين والكهربائي، نحصل على أزيادة مذهلة في التسجيلات "الخضراء" بنسبة 219%مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019. وكما تحدد دراسة Avere-France، فإن الأفراد يمثلون 70% من المشترين خلال فترة الصيف. منذ شهر يناير، كان الاتجاه معاكسًا، حيث كان المحترفون حتى ذلك الحين هم المشترين الرئيسيين.

بشكل غير مفاجئ،في رينو زويوآخرونبيجو إي-208احتلال قمة الترتيب :

• رينو زوي: 5452
• بيجو إي-208: 1962
• هيونداي كونا: 1300
• كيا إي نيرو : 1229
• نيسان ليف: 957
• بيجو إي 2008: 647
• فولكس واجن إي-UP!: 442
• ميني كوبر إس إي: 418
• DS3 Crossback E-Tense: 394
• تسلا موديل 3: 380

وكما أوضحت سيسيل جوبيه، المندوب العام لشركة Avere-France، فإن هذه النتائج تظهر "أمران: من ناحية، فإن الاتجاه الذي لوحظ منذ بداية العام يستمر بمرور الوقت مع طرح عدد أكبر من السيارات الكهربائية ثلاث مرات مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019. ومن ناحية أخرى، فإن "مجموعة الطرازات" واسعة النطاق وجذابة بما فيه الكفاية لجذب مستخدمين جدد للسيارات الكهربائية.تختتم.

المساعدات الحكومية لها علاقة بالموضوع

ويجب القول إنه في وقت رفع الحجر الصحي، أطلقت الحكومة الفرنسية خطة دعم ضخمة بقيمة 8 مليارات يورو، لإنعاش صناعة السيارات الفرنسية. وقد حدد الرئيس إيمانويل ماكرون أيضًا هدفًا رمزيًا:إنتاج مليون مركبة خضراء سنوياً بحلول عام 2025.

لتعزيز المبيعات،تم وضع مساعدات شراء جديدة.زادت المكافأة البيئية من 6000 يورو إلى 7000 يورو، في حين ارتفعت مكافأة التحويل إلى 6000 يورو لشراء سيارة كهربائية، وإلى 3000 يورو للسيارة الهجينة. وقد استفاد من هذه المساعدة 200 ألف فرنسي من قبلالعودة إلى مبالغهم الأولية.

ومن المؤكد أن هذه المرافق حفزت الفرنسيين على الانغماس في السيارات الكهربائية والهجينة، ومن هنا جاءت النتائج الممتازة التي أعلنت عنها شركة Avere-France. ومن الممكن أيضًا أن يزدهر سوق المركبات الخضراء المستعملة. وبحسب مصادر قريبة من باربرا بومبيلي، وزيرة التحول البيئي،يمكن للحكومة أن تقدم قريبًا المساعدة في شراء المركبات الخضراء المستعملة.

المصدر : هاف-فرانس