بفضل طريقة جديدة طورها العلماء، يمكن أن تصبح إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة أكثر كفاءة، مع تكلفة أقل.
الاعتماد الكبير على السيارات الكهربائية، وهو ما تدفع أوروبا نحوهحظر بيع النماذج الحرارية اعتبارًا من عام 2035، ليس له عواقب إيجابية على البيئة فقط. هناكإنتاج البطاريةاللازمة لتشغيلها يمثل في حد ذاتهثلث البصمة الكربونية للسيارة الكهربائية. وهي عملية ملوثة تتطلب أيضًا الحصول على مواد نادرة مثل الكوبالت، وهو ما يمكن أن يحدث في نهاية المطافلها عواقب لا رجعة فيها على الأرض.
ولهذا السبب السؤالإعادة تدوير البطارية"الواطرات" أمر مركزي.يتم بناء العديد من المصانع المخصصة في بعض البلدان حول العالم، بما في ذلك فرنسا، ويتم اختبار طرق مختلفةمن أجل العثور على المنتج الذي يقدم أفضل نسبة كفاءة/تكلفة. وعلى هذا المستوى، فإن اكتشاف جيمس تور، الأستاذ في جامعة رايس في تكساس، وفريقه يمكن أن يمثل نقطة تحول رئيسية. بالإضافة إلى كونها فعالة جدًا، فهي سهلة الإعداد نسبيًا.
هذه الطريقة الجديدة لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية فعالة للغاية
المبدأ الأساسي هوتسخين البطاريات المستخدمة بسرعة كبيرة، والذي يقوم على أتأثير جول الفوري. وباستخدام تيار كهربائي، تولد هذه العملية درجة حرارة عالية خلال ثواني قليلة، هنا2200 درجة مئوية. ثم تحدث ظاهرة تسهل إلى حد كبير استعادة المواد التي تشكل البطارية:إنشاء هياكل مغناطيسية تفصلها وتنقيها.
إقرأ أيضاً –السيارة الكهربائية: هذا ما يحدث للبطاريات الفارغة في هذا البلد
"ومن الجدير بالذكر أن الشوائب المعدنية انخفضت بشكل كبير بعد الانفصال مع الحفاظ على هيكل المواد ووظيفتها."، يحدد جيمس تور. النتيجة النهائية مثيرة للإعجاب. حتىيمكن استرداد 98% من المعادن الثمينة دون صعوبة. وهذا أعلى بكثير من الطرق التقليدية المستخدمة اليوم. وتتمثل الفكرة الآن في تعميم العملية في أكبر عدد ممكن من البلدان من أجل إنشاء سلسلة إعادة تدوير لبطاريات السيارات الكهربائية تكون اقتصادية وبيئية على حد سواء.
مصدر :جامعة رايس