تريد ألمانيا تشجيع هؤلاء المواطنين على استخدام الكهرباء. ومن أجل تعزيز هذه المحركات الخضراء، تريد حكومة ميركل أن تكون كل محطة خدمة في البلاد مجهزة بمحطة شحن واحدة على الأقل. الهدف المعلن هو تركيب مليون محطة طرفية في منطقة نهر الراين بحلول عام 2030.
أنجيلا ميركل
مع تخفيف العالم تدريجيًا لإجراءات الإغلاق، تقوم العديد من الدول حول العالم بتقييم مرحلة ما بعد الوباء. وقد تضررت قطاعات معينة بشدة بسبب هذه الأشهر الطويلة من عدم النشاط. وهذا هو الحال على سبيل المثال في صناعة السيارات. قدمت فرنسا مؤخرًا خطتها للتعافي والتي تتضمنإنتاج مليون سيارة كهربائية سنوياً بحلول عام 2025وآخرونتركيب 100 ألف محطة كهربائية بحلول عام 2021.
بالإضافة إلى ذلك، كشف الرئيس ماكرونمساعدات شراء جديدة، مع زيادة المكافأة البيئية إلى 7000 يورو. المغلفمكافأة التحويلتضخمت أيضًازيادة إلى 6000 يوروللسيارة الكهربائية و 3000 يورو للسيارة الهجين. في ألمانيا، أعلنت حكومة ميركل للتو يوم الجمعة 5 يونيو 2020 عن إجراء رئيسي لخطة تعافي السيارات.
والواقع أن حكومة ميركل تريد ذلكجميع محطات الوقود في البلاد(حوالي 15.000) مجهزة على المدى المتوسط بما لا يقل عنمحطة شحنللسيارات الكهربائية. ويأتي هذا الإجراء في إطار خطة إنعاش ضخمة لـ130 مليار يورولإعادة الاقتصاد الألماني للوقوف على قدميه من جديد. كما تنفق الحكومة الفيدرالية 120 مليار يورو.
إقرأ أيضاً:تنضم رينو إلى "إيرباص البطاريات" التابعة لـ PSA وTotal التي تصنع كل شيء في منطقة Pas-de-Calais
مليون محطة كهربائية بحلول عام 2030
بالإضافة إلى ذلك، أعلنت أنجيلا ميركل أيضًا عن رغبتها في تحقيق ذلكمليون محطة طرفية مثبتة بحلول عام 2030. وتمتلك البلاد حاليًا 27.730، وفقًا لبيانات منظمة التجارة الألمانية لصناعة الطاقة والمياه. كما هو الحال في فرنسا أمكافأة شراء بقيمة 6000 يوروسيتم تقديمه أيضًا.
ومن بين التدابير الأخرى لهذه الخطة الواسعة، نلاحظالتخفيض المؤقت في ضريبة القيمة المضافة، تحمل الديون البلدية من قبل الدولة الفيدرالية أو حتىبدل 300 يورولكل طفل للعائلات الألمانية. لا يتم نسيان الشركات وستستفيد أيضًا من المساعدات الجديدة. منذ تطبيق الحجر الصحي وبدء الوباء، أظهرت ألمانيا أمعدل البطالةفي تزايد مستمر،6,3%في مايو 2020. أكثر من11 مليون موظفتم وضعهم على البطالة الجزئية منذ مارس 2020.